Spis treści: Objaw/ Przyczyna/y/. ⬇ Wspomaganie kierownicy. ⬇
Objaw/ Przyczyna/y/.
Kierownica traci ruch/
- Zużyty jest mechanizm zębatkowy.
- Zużyte są sworznie kulowe na końcach prętów.
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
Kierowanie jest "wędrujące"/
- Zużyte napędy lub stawy.
- Nieprawidłowa zbieżność kół przednich.
- Łożyska piasty przedniej są zużyte.
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
(Tekst skopiowany z portalu internetowego: OpelBook)
Ciężkie lub ciasne sterowanie/
- Nieprawidłowa zbieżność kół przednich.
- Sworzeń kulowy jest zablokowany.
- Zespół listwy zębatej nie jest smarowany.
- Wał/kolumna jest wygięta.
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
Wibracje lub chybotanie kół/
- Koła są niezrównoważone.
- Koło jest wypaczone.
- Nieprawidłowa zbieżność kół przednich.
Wspomaganie kierownicy.
Niewystarczające działanie pomocnicze lub praca szarpana/
- Niski poziom płynu.
- Pasek napędowy pompy ślizga się.
Hałas, szczególnie podczas skręcania/
- Powietrze w układzie.
- Niski poziom płynu.
- Zużycie wewnętrzne pompy lub napędu.

Komentarze gości