Objaw/Przyczyna/y/.
Utracono ruch na kierownicy/
- Mechanizm zębatkowy jest zużyty.
- Zużyte są przeguby kulowe na końcach drążków.
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
Sterowniczy "pieszy"/
- Zużyty napęd lub przeguby.
- Nieprawidłowe położenie przednich kół.
- Zużyte łożyska kół przednich.
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
Ciężki lub sztywny układ kierowniczy/
- Nieprawidłowe położenie przednich kół.
- Przegub kulowy jest zablokowany.
- Zespół zębatki nie jest nasmarowany.
- Wał/kolumna jest wygięty.
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
Wibracje lub kołysanie koła/
- Koła są niewyważone.
- Koło jest uszkodzone.
- Nieprawidłowe położenie przednich kół.
Wspomaganie kierownicy.
Niewystarczające działanie pomocnicze lub szarpana praca
- Niski poziom płynu.
- Pasek napędowy pompy ślizga się.
Hałas szczególnie przy skręcaniu
- Powietrze w systemie.
- Niski poziom płynu.
- Wewnętrzne zużycie pompy lub napędu.
Komentarze gości