2. Przed dokonaniem jakichkolwiek regulacji poluzuj śruby mocujące i śrubę oczkową regulacyjną (Rys. 8.22).
Rys. 8.22 Regulacja nakrętek zabezpieczających pompy wspomagania kierownicy - zaznaczone strzałkami
3. Poluzuj nakrętki zabezpieczające na regulacji śruby oczkowej i obróć nakrętki, aby napiąć pasek. Jeśli wymieniasz pasek, poluzuj całe ustawienie, aby można było zdjąć pasek i założyć nowy na obręcz koła pasowego bez użycia nadmiernej siły.
4. Po zakończeniu dokręć wszystkie śruby i nakrętki.
Rys. 8.21 Mocowania pompy wspomagania układu kierowniczegoA - Śruby mocujące. B - Śruba regulacyjna. C - Śruba mocująca.
Komentarze gości