1 - Górna część kolumny kierowniczej; 2 - Cylinder zamka; 3 - Obudowa wyłącznika zapłonu; 4 - Obudowa układu kierowniczego; 5 - Rura oporowa układu kierowniczego; 6 - Wał sterujący pociskiem; 7 - Dolna część kolumny kierowniczej
Głównymi częściami układu kierowniczego są kolumna kierownicy z kierownicą i przekładnia kierownicza z obydwoma drążkami kierowniczymi. Bezluzowy mechanizm kierowniczy z przekładnią zębatą nie wymaga specjalnej konserwacji, należy jednak zwrócić uwagę na nieskazitelność osłon ochronnych. Wszelkie prace przy kolumnie kierowniczej, takie jak jej wymiana lub naprawa, należy wykonywać w wyspecjalizowanych warsztatach OPEL.
Komentarze gości