Uwaga: Zwróć uwagę na prawy i lewy gwint na drążkach kierowniczych.
Wycofanie
Odkręć śruby kołnierza zaciskowego docisku.
Zdejmij klin podkładki zabezpieczającej z płytki.
Odkręć drążek od przekładni kierowniczej.
Poluzuj przeciwległą śrubę łączącą.
Odkręć drążek od śruby regulacyjnej.
Instalacja
Nakręć pręt na śrubę regulacyjną.
Uwaga: Podczas wkręcania należy zwrócić uwagę, aby śruba weszła na poprzednią głębokość. Niewystarczająca głębokość zagraża bezpieczeństwu pojazdu.
Weź pod uwagę prawą i lewą wersję dyszla. Wkręcić śrubę zaciskową od dołu.
Przykręć oba drążki do przekładni kierowniczej momentem 50 Nm.
Zabezpiecz obie śruby podkładkami zabezpieczającymi.
Uwaga: Zawsze używaj nowego klipsa do mocowania podkładek.
Wyreguluj ustawienie kół patrz punkt 15.1.
Uwaga: Przy wymianie obu drążków należy wziąć pod uwagę wersję prawą lub lewą. Śruba zacisku jest zawsze wkręcana od dołu.
Komentarze gości