2. Najpierw odkręć amortyzator od wspornika listwy zębatej znajdującego się na środku układu kierowniczego, a następnie oddziel go od obudowy listwy zębatej. Zdejmij amortyzator.
3. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, ale nakrętkę wrzeciona należy dokręcić tylko na tyle, aby zachować odległość (A), jak pokazano na rysunku 8.14.
Rysunek 8.14 Montaż nakrętki mocującej amortyzator układu kierowniczego – strona lewa
4. Zacisk należy zamontować zgodnie z rysunkiem 8.15 przed dokręceniem wszystkich śrub do określonych wartości momentu obrotowego.
Rysunek 8.15 Położenie zacisku amortyzatora względem obudowy zębatki – strona lewa
Artykuł opublikowany na portalu internetowym (opelbook.ru)
Komentarze gości