2. Wyciągnij górne wsporniki, zwolnij osłonę wentylatora chłodzącego ze szczelin w podstawie radiatora. Osłonę można teraz zamontować nad łopatkami wentylatora chłodzącego, jednak w celu uzyskania dodatkowej przestrzeni roboczej należy odpiąć wiązkę przewodów silnika i całkowicie zdjąć osłonę (zdjęcie).
3. W modelach z automatyczną skrzynią biegów umieść pojemnik pod chłodnicą, a następnie odkręć nakrętki łączące i odłącz wężownice chłodzące od chłodnicy (zdjęcie). Opróżnij i zatkaj rury, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu.
4. Jeśli to możliwe, odłącz wąż zbiornika wyrównawczego po prawej stronie chłodnicy.
5. Ściśnij i zdejmij zaciski sprężynowe mocujące gumowe podkładki po obu stronach chłodnicy (zdjęcie).
6. Podnieś chłodnicę prosto z bocznych i dolnych mocowań, wyjmij ją z komory silnika (zdjęcie).
7. Sprawdź boczne i dolne podkładki gumowe, w razie potrzeby wymień. Jeśli instalowany jest nowy grzejnik, przenieś poduszki boczne do nowego urządzenia.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 5. W modelach z automatyczną skrzynią biegów dokręć połączenia przewodów układu chłodzenia z podanym momentem obrotowym Sekcja 6, i uzupełnij poziom płynu przekładniowego.
Komentarze gości