1. Зніміце генератар з аўтамабіля (гл. Зняцце і ўстаноўка генератара).
2. Адкруціце дзве гайкі сілавых высноў генератара…
Заўвага. Гайкамі сілавых высноў адначасова прымацаваны і ахоўны кажух.
3. …вывярніце шрубу мацавання ахоўнага кажуха…
4. …і зніміце кажух.
5. Вывярніце тры шрубы мацавання рэгулятара напругі са щеточным вузлом…
6. …і зніміце рэгулятар напругі са щеточным вузлом.
Так выглядае рэгулятар напругі са щеточным вузлом, зняты з генератара.
Праверце выступ шчотак у вольным стане. Калі памер H апынецца менш 2 мм, заменіце шчоткі ці шчотачны вузел у зборы. Праверце лёгкасць перасоўвання шчотак у шчоткатрымальніку. Калі іх падкліноўвае, щеточный вузел таксама неабходна замяніць.
7. Расцісніце адвёрткай апрасаваныя клемы выпроствальнага блока да моманту поўнага вызвалення канцоў шасці высноў абмотак статара.
На фатаграфіі паказаны тры высновы абмотак статара. Астатнія тры высновы размешчаны на выпроствальным блоку сіметрычна.
Кожная выснова абмоткі статара складаецца з трох правадоў.
8. Вывярніце два вінты мацавання выпрамляльнага блока…
Заўвага. Трэці шруба мацавання выпроствальнага блока, якім адначасова прымацаваны і ахоўны кажух, быў вывернуты пры зняцці кажуха.
9. … і зніміце выпроствальны блок.
Так выглядае зняты выпроствальны блок са боку ахоўнага кажуха…
… а так - з боку статара.
10. Пазначце ўзаемнае размяшчэнне статара і накрывак генератара.
11. Зніміце з вала ротара шкіў генератара (гл. Замена шківа генератара).
12. Вывярніце чатыры сцяжныя ніты…
13. …і зніміце вечка з боку кантактных кольцаў з цэнтравальнага ўтулкі задняга падшыпніка вала ротара.
14. Агледзіце вечка з боку кантактных кольцаў. Калі выяўлены расколіны вечка, асабліва ў месцах мацавання генератара, неабходна замяніць вечка новай.
15. Акуратна падчапіўшы статар адвёрткай, раз'яднайце статар і накрыўку з боку прывада.
16. Вывярніце чатыры шрубы прыціскной пласціны пярэдняга падшыпніка вала ротара.
17. Спрэсуйце вечка з боку прывада з пярэдняга падшыпніка вала ротара…
Заўвага. Для таго каб не пашкодзіць шрубай здымніка разьбовай хваставік вала ротара, навинтите на яго гайку мацавання шківа заподлицо з тарцом вала.
18. …і раз'яднайце ротар і вечка.
19. Зніміце з пярэдняга канца вала ротара дыстанцыйную шайбу…
20. …а з задняга падшыпніка вала ротара цэнтравальную ўтулку.
21. Агледзіце пластмасавую цэнтравальную ўтулку задняга падшыпніка вала ротара. Цэнтравальная ўтулка павінна быць шчыльна ўсталявана ў адтуліне вечка. Пры правільнай пасадцы падшыпніка ва ўтулцы на ёй не павінна быць слядоў праслізгвання вонкавага кольца падшыпніка.
22. Агледзіце пярэдні падшыпнік вала ротара. Калі пры кручэнні падшыпніка адчуваецца люфт паміж кольцамі, перакат або закліноўванне тэл качэння, пашкоджаны ахоўныя кольцы або з'явіліся рагі змазкі, заменіце падшыпнік. Для замены падшыпніка спрэсуйце яго з вала ротара ўніверсальным здымнікам. Новы падшыпнік напрессовывайте на вал, прыкладваючы высілак толькі да яго ўнутранага кольца.
Увага! Пры напрасоўцы падшыпніка з дадаткам намаганні да яго вонкавага кольца падшыпнік будзе пашкоджаны.
23. Агледзіце задні падшыпнік вала ротара. Калі пры кручэнні падшыпніка адчуваецца люфт паміж кольцамі, перакат ці закліноўванне тэл качэння, пашкоджаны ахоўныя кольцы ці з'явіліся рагі змазкі, заменіце ротар, бо спрэсаваць падшыпнік з вала ротара не дазваляе няздымны блок кантактных кольцаў.
24. Агледзіце кантактныя кольцы. Калі на іх ёсць задзіракі, рыскі, драпіны, сляды зносу ад шчотак і іншыя пашкоджанні, кольцы неабходна прашліфаваць. Калі пашкоджанне кольцаў не атрымоўваецца вывесці скуркай, можна пратачыць кольцы на такарным станку, зняўшы мінімальны пласт металу, і затым прашліфаваць.
25. Праверце тэстарам супраціў абмоткі ротара, падлучыўшы яго да кантактных кольцаў. Супраціў павінна складаць прыкладна 3-5 Ом. Калі тэстар будзе паказваць бясконцасць, значыць, у абмотцы ротара абрыў - ротар неабходна замяніць.
26. Праверце адсутнасць замыкання абмоткі ротара на корпус, падлучыўшы высновы тестера да любога кантактнага кольца і корпусу ротара. Тэстар павінен паказваць бясконцасць.
27. Праверце абмотку статара на абрыў, па чарзе вымяраючы тэстарам супраціў паміж усімі высновамі абмоткі. Калі вымераны супраціў будзе імкнуцца да бясконцасці, тое неабходна замяніць статар.
28. Падлучыце мацы тестера да корпуса статара і па чарзе да кожнай высновы абмоткі. Вымеранае супраціўленне павінна быць вельмі вялікім (імкнуцца да бясконцасці). У адваротным выпадку заменіце статар.
29. Праверце "плюсавыя" дыёды, падлучыўшы "адмоўны" (чорны) мац тэстара да высновы "плюс" генератара, а "станоўчы" (чырвоны) мац па чарзе падлучаючы да трох кантактных высноў дыёдаў Калі дыёды спраўныя, тэстар пакажа 500–700.
30. Падлучыце "станоўчы" (чырвоны) мац тэстара да высновы "плюс" генератара, а "адмоўны" (чорны) мац падлучайце па чарзе да тых жа трох кантактных высноў дыёдаў. Калі дыёды спраўныя, тэстар пакажа бясконца вялікі супраціў.
31. Аналагічна праверце "мінусавыя" дыёды, падлучаючы мацы тестера ў той жа паслядоўнасці, што і пры праверцы "плюсавых" дыёдаў.
32. Калі тэстар пакажа нізкае ці блізкае да нуля супраціў, дыёд "прабіць"; калі паказанне тэстара будзе імкнуцца да бясконцасці незалежна ад колеру падлучаных мацаў, дыёд "у абрыве". І ў тым і ў іншым выпадку выпроствальны блок падлягае замене.
33. Збярыце генератар у парадку, зваротным разборцы, зарыентаваўшы вечкі генератара і статар па раней зробленым пазнакам.
Увага! Расціснутыя пры разборцы клемы выпроствальнага блока (гл. п. 7 вышэй у дадзеным падраздзеле) пасля ўсталёўцы ў іх высноў абмотак статара абціскайце абцугамі або пасатыжамі датуль, пакуль правады высноў не перастануць перамяшчацца ў клемах.
Каментары наведвальнікаў