Особливості конструкції генератора (Opel Astra J)

На автомобілі Opel Astra J встановлюють трифазний генератор змінного струму з вбудованим випрямляючим блоком та електронним регулятором напруги, правого обертання (якщо дивитися з боку приводу).

Мал. 1. Деталі генератора: 1 – захисний кожух; 2 – регулятор напруги, об'єднаний із щітковим вузлом; 3 – випрямний блок; 4 – кришка з боку контактних кілець; 5 – втулка, що центрує, заднього підшипника ротора; 6 – статор; 7 – ротор; 8 – дистанційна шайба; 9 – кришка з боку приводу; 10 – шків; 11 - стопорна шайба гайки кріплення шківа; 12 - гайка кріплення шківа; 13 – гвинти кріплення пластини переднього підшипника валу ротора; 14 – стяжні болти; 15 – гайки кріплення захисного кожуха; 16 – гвинти кріплення регулятора напруги та випрямного блоку

Статор 6 (рис. 1) та кришки 4 і 9 стягнуті чотирма болтами 14. Вал ротора 7 обертається у підшипниках, встановлених у кришках. Живлення до обмотки ротора (обмотці збудження) підводиться через щітки та контактні кільця.

Інформація взята із сайту OPELBOOK

Трифазний змінний струм, що індукується в обмотці статора, перетворюється на постійний випрямляючим блоком 3, прикріпленим до кришки 4. Електронний регулятор напруги 2, об'єднаний зі щіткотримачем, також прикріплений до кришки 4. Напруга для збудження генератора при включенні запалювання.

Робота генератора відстежується сигнальною лампою розряду акумуляторної батареї, яка розташована в комбінації приладів. При включенні запалення лампа повинна горіти, після пуску двигуна згасати, якщо генератор справний. Яскраве горіння лампи або її свічення свідчить про несправності.

Примітка. Останнім часом з'явилося багато фірм, що спеціалізуються на ремонті імпортних стартерів та генераторів. Там можна провести діагностику несправного вузла, придбати запчастини до будь-якої моделі генератора (стартера), отримати кваліфіковану консультацію. Якщо ви не впевнені, що можете відремонтувати генератор (стартер) самостійно, є сенс звернутися до фірми, де ремонт цих вузлів виконають швидко, якісно і за доступною ціною. Однак на автомобілях з великим пробігом часто буває вигідніше замінити вузол у зборі новим, ніж замінювати деталі, що вийшли з ладу.

Таблиця 1. Можливі несправності генератора, їх причини та способи усунення

Причина несправності	Спосіб усунення
При включенні запалювання не світиться сигнальна лампа розряду акумуляторної батареї
Обрив проводу між генератором, замком запалювання та сигнальною лампою	Усуньте обрив
Перегоріла сигнальна лампа	Замініть лампу
Несправний генератор (зношені щітки генератора або нещільно прилягають до контактних кільців, згоріла обмотка збудження генератора, несправний діодний міст чи регулятор напруги)	Замініть або відремонтуйте генератор
Сигнальна лампа розряду акумулятора не гасне після пуску двигуна
Слабкий натяг ременя приводу генератора	Відрегулюйте натяг ременя
Несправний діодний міст генератора	Відремонтуйте генератор
Замикання дроту між генератором та сигнальною лампою на "масу"	Ізолюйте провід
Сигнальна лампа розряду акумулятора горить при вимкненому запаленні
Несправний генератор	Замініть або відремонтуйте генератор
Генераторна установка не забезпечує заряджання акумуляторної батареї
Окислення клем акумуляторної батареї	Зачистіть, закріпіть та змастіть наконечники проводів та клеми батареї технічним вазеліном
Несправна акумуляторна батарея	Замініть акумулятор
Слабкий натяг ременя приводу генератора	Відрегулюйте натяг ременя
Несправний генератор (випрямний міст)	Відремонтуйте генератор
Акумуляторна батарея перезаряджається
Несправний генератор (регулятор напруги, випрямний міст)	Відремонтуйте генератор
Підвищене падіння напруги в ланцюзі генератор – акумуляторна батарея	Перевірте, зачистіть, підтягніть або замініть контактні з'єднання в замку запалювання, запобіжниках, роз'ємах, перевірте з'єднання корпусу генератора з "масою"