Automobili Opel Astra J opremljeni su trofaznim generatorom izmjenične struje s ugrađenom jedinicom ispravljača i elektroničkim regulatorom napona, rotacija udesno (gledano s pogonske strane).
Crtež. 1. Dijelovi generatora: 1 – zaštitni omotač; 2 – regulator napona u kombinaciji sa sklopom četkica; 3 – blok ispravljača; 4 – poklopac sa strane kliznih prstenova; 5 – centrirni rukavac za stražnji ležaj rotora; 6 – stator; 7 – rotor; 8 – odstojna pločica; 9 – poklopac pogonske strane; 10 – remenica; 11 – sigurnosna pločica matice za pričvršćivanje remenice; 12 – matica za pričvršćivanje remenice; 13 – vijci koji pričvršćuju prednju nosivu ploču vratila rotora; 14 – spojni vijci; 15 – matice za pričvršćivanje zaštitnog kućišta; 16 – vijci za pričvršćivanje regulatora napona i ispravljačke jedinice
Stator 6 (slika 1) i poklopci 4 i 9 zategnuti su s četiri vijka 14. Osovina rotora 7 okreće se u ležajevima ugrađenim u poklopce. Napajanje namota rotora (namota polja) isporučuje se kroz četke i klizne prstenove.
Trofazna izmjenična struja inducirana u namotu statora pretvara se u istosmjernu struju ispravljačkom jedinicom 3 pričvršćenom na poklopac 4. Elektronički regulator napona 2, u kombinaciji s držačem četkice, također je pričvršćen na poklopac 4. Napon na pobuditi generator kada je paljenje uključeno dovodi se do priključnog bloka regulatora.
Rad generatora nadzire lampica upozorenja o slaboj bateriji koja se nalazi na ploči s instrumentima. Kada je paljenje uključeno, lampica bi trebala biti upaljena; nakon pokretanja motora trebala bi se ugasiti ako generator radi. Svijetla lampica ili njezino jako žarenje ukazuje na kvar.
Bilješka. Nedavno su se pojavile mnoge tvrtke specijalizirane za popravak uvezenih startera i generatora. Tamo možete dijagnosticirati neispravnu jedinicu, kupiti rezervne dijelove za bilo koji model generatora (startera) i dobiti kvalificirani savjet. Ako niste sigurni da sami možete popraviti generator (starter), ima smisla kontaktirati tvrtku koja će te komponente popraviti brzo, učinkovito i po pristupačnoj cijeni. Međutim, na automobilima s velikom kilometražom često je isplativije zamijeniti sklop novim nego zamijeniti neispravne dijelove.
[Izvorni izvor na web stranici: www.opelbook.ru]
Tablica 1. Mogući kvarovi generatora, njihovi uzroci i rješenja
Uzrok kvara | Pravni lijek |
Kada je paljenje uključeno, svjetlo upozorenja na nisku bateriju ne svijetli | |
Prekinuta žica između generatora, prekidača za paljenje i svjetla upozorenja | Uklonite prekid |
Signalna lampica je pregorjela | Zamijenite lampu |
Generator je neispravan (četkice generatora su istrošene ili ne prianjaju čvrsto na klizne prstenove, pobudni namot generatora je pregorio, dioda je neispravna most ili regulator napona) | Zamijenite ili popravite generator |
Svjetlo upozorenja za prazan akumulator ne gasi se nakon pokretanja motora | |
Niska napetost pogonskog remena generatora | Podesite napetost remena |
Diodni most generatora je neispravan | Popravite generator |
Spoj žice između generatora i signalnom svjetiljkom na "masu" | Izolirajte žicu |
Svjetlo upozorenja za slabu bateriju svijetli kada se paljenje isključi | |
Generator neispravan | Zamijenite ili popravite generator |
Generator kompleti instalacija ne pruža punjenja akumulatora | |
Oksidacija terminala akumulatora | Očistite, osigurajte i podmažite krajeve žica i terminale baterije vazelinom |
Baterija neispravna | Zamijenite bateriju |
Niska napetost pogonskog remena generatora | Podesite napetost remena |
Generator neispravan (ispravljački most) | Popravite generator |
Baterija se ponovno puni | |
Generator je neispravan (regulator napona, ispravljački most) | Popravite generator |
Povećani pad napona u krugu generator-baterija | Provjerite, očistite, zategnite ili zamijenite kontaktne spojeve u prekidaču za paljenje, osigurače, konektore, provjerite spoj kućišta generatora na masu " |
Komentari posjetitelja