Зняття та встановлення паливних форсунок (Opel Vectra C)

Увага: Не допускайте потрапляння бруду до тракту системи живлення!

Увага: Пам'ятайте, що форсунки ставляться до прецизійного обладнання і поводитися з ними слід дуже обережно!

Увага: Перед виконанням робіт із системою подачі палива на моделях, обладнаних двигунами із системою "Common Rail", необхідно почекати приблизно 1 хвилину після вимкнення запалювання, - протягом цього часу автоматично знижується тиск у паливному тракті!

Двигун Z19DT(H)

1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 5) та зніміть кришку двигуна (див. Розділ 2).

2. На двигуні Z19DT виверніть 4 болти кріплення (див. ілюстрацію 17.2а) та від'єднайте електропроводку від свічок розжарювання. На двигуні Z19DTH просто від'єднайте електропроводку (див. ілюстрацію 17.2b)







3. Викрутіть 8 штуцерних гайок та зніміть паливні лінії високого тиску від паливорозподільної магістралі до форсунок.

Увага: При відвертанні гайок утримуйте форсунки за допомогою другого ріжкового ключа!

4. Форсунки знімаються за допомогою спеціальних пристроїв EN47632 та КМ-328-В, попередньо від'єднайте лінії/шланги системи мастила, виверніть 4 гайки та зніміть форсунки з кріпильними скобами.

5. Перед установкою форсунок добре очистіть посадочні гнізда під їх встановлення. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Замініть усі ущільнювальні прокладки.

Двигун Z30DT

6. Для зняття форсунок необхідно зняти всі лінії, що розташовані зверху двигуна, і вузли, які перешкоджають зняттю кришок головок блоку циліндрів.

7. Зніміть кришку головок 1 - 3-5 циліндрів, виверніть і зніміть разом із прокладками 4 болти кріплення масляних ліній (див. ілюстрацію), викрутіть 3 гайки скоб кріплення форсунок, зніміть 2 скоби і вийміть форсунки. У разі потреби повторіть операції для форсунок другої головки.



8. У посадкових гніздах можуть залишитися старі прокладки ущільнювачів форсунок - вийміть їх за допомогою відповідного інструменту. Очистіть внутрішні поверхні гнізд і встановіть нові прокладки (див. ілюстрацію).





9. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.

Двигуни Y20DTH/Y22DTR

10. Зніміть розподільний вал (див. Розділ 2).

11. Зніміть здвоєні штовхачі (див. ілюстрацію) клапанів, запам'ятайте положення для встановлення.



12. Обережно від'єднайте 4 шланги системи мастила, потім викрутіть болта (див. ілюстрацію) кріплення форсунок, що підводять, злегка підніміть канали і витягніть їх з головки циліндрів, видаліть ущільнювальні прокладки форсунок.





13. Наверніть пристрій КМ931 на форсунку (див. ілюстрацію), приєднайте до нього пристрій КМ-328-В і обережно витягніть форсунку вгору. Повторіть операцію для інших форсунок. У посадкових гніздах можуть залишитися старі прокладки ущільнювачів - вийміть їх за допомогою відповідного інструменту.



14. Перед встановленням форсунок замініть усі прокладки, очистіть поверхні посадкових гнізд і встановіть форсунки - сферичний виступ на кожній з форсунок повинен увійти у відповідний паз на головці циліндрів.

15 Для встановлення підвідних каналів форсунок, щоб уникнути пошкодження ущільнювальних прокладок, обов'язково повинні використовуватися спеціальні пристрої КМ-6318-1 і КМ-6318-2 Встановіть пристрої (див. ілюстрацію) та закріпіть їх, використовуючи болти кріплення кришок підшипників на другій опорі (між першим та другим циліндрами) розподільного валу, при цьому стопор (6) повинен опинитися з боку другого циліндра. Посуньте пристрій КМ6318-2 у вказаному стрілкою напрямку до упору стопора у пристрій KM-6813-1.





16. Замініть ущільнювальні прокладки (див. ілюстрацію) підводять каналів форсунок, змастіть прокладки силіконовим мастилом (білого кольору). Встановіть канали першого і другого циліндрів на поверхні ковзання пристосувань і посуньте їх до упору на свої посадкові місця в головці блоку циліндрів (стрілка А). Виведіть пристрій із зачеплення з каналами, зсунувши його убік (стрілка В).





17. Зніміть та переустановіть пристрої на 4 опору (між 3 та 4 циліндрами) розподільчого валу та встановіть підвідні канали форсунок 3 та 4 циліндрів. Зніміть пристрої.

18. Для правильної установки каналу, що підводить, на форсунку необхідно використовувати Г-подібний ключ з торцевою головкою. Затягніть болт ключем без використання важеля рукоятки ключа (див. ілюстрацію). Потім дотягніть болт за допомогою важеля рукоятки ключа.



19. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.