A Z20NET/ 22SE/Z22YH benzinmotorok két egysoros lánccal vannak felszerelve. Az egyik az időzítés, a második lánc 2 db kompenzátortengelyt és a hűtőrendszer vízszivattyúját hajtja.
Az Y20DTH / Y22DTR dízelmotorokon a befecskendező szivattyút kétsoros lánc hajtja. Az üzemanyag-szivattyútól távolabb a nyomatékot egy egysoros görgős láncon keresztül továbbítják a vezérműtengely lánckerekéhez.
A fogasszíj ellenőrzését és cseréjét szigorúan a Karbantartási ütemterv szerint kell elvégezni A motor működése közben a fogasszíj fütyülése, üvöltése annak túlzottan magas feszességére utal, alacsony feszesség esetén a szíj a burkolathoz ütközik. Javasoljuk, hogy az övet minden alkalommal cserélje ki, amikor eltávolítja a motorból. Ha újra szeretné használni az övet, jelölje meg jelölővel, mielőtt eltávolítaná a fogaskerekek közül (nyíl formájában) a forgásirány meghatározásához a későbbi telepítés során.
Megjegyzés: A szíj az óramutató járásával megegyező irányban forog, ha a motort a szíjhajtás oldaláról nézzük.
Az öv eltávolítása előtt ajánlatos diagramot rajzolni a feszítéséről. A lánc teljes élettartama alatt gyakorlatilag nem igényel karbantartást. A lánchajtású egységek hibaelhárítása vagy cseréje során szükség lehet a lánc eltávolítására és esetenként cseréjére. A lánc minden egyes eltávolítása után be kell állítani a szelep időzítését. Ezeket a műveleteket csak speciális szerszámok segítségével lehet elvégezni, ezek beszerzéséről előre gondoskodni.
Működés közben a szíj / lánc gyengülése, a hossz növelése vagy a szíj némi sérülése következtében egy vagy több fogat ráugorhat a fogaskerekekre / vezérműtengely lánckerekekre, ami a szelep megsértéséhez vezet. időzítés, a motor hatékonyságának csökkenése, és bizonyos esetekben a hengerek szelepeinek vagy dugattyúinak meghibásodása. A szelep időzítését úgy kell beállítani, hogy a fogasszíj / lánc eltávolítva legyen a jelölések beigazításával / az eszközök felszerelésével, amikor a megfelelő dugattyú TDC helyzetét állítja be.
Figyelem! Amikor a vezérműtengelyeket eltávolított fogasszíj/lánc mellett forgatja, egyik dugattyúnak sem szabad TDC állásban lennie - különben a szelepek a dugattyúnak ütköznek, ami károsíthatja a szelepeket és/vagy a dugattyúkat. A motor főtengelyét a TDC állásból kb. 60'-kal el kell forgatni! A főtengely akkor hagyható forgatatlanul, ha a vezérműtengelyek enyhe elmozdulására van szükség – miközben a TDC pozícióhoz vezető legrövidebb utat választjuk.
Megjegyzés: A fogasszíj cseréje után ajánlatos a vezérműház felső fedelére ragasztani egy címkét, amelyen feltüntetik az aktuális futásteljesítményt és a csere dátumát.
Figyelem! Mielőtt elkezdené a fogasszíj / lánc eltávolítását, ne felejtse el leválasztani a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról!
Z16XE/Z18XE motorok
Visszavonás
1. Távolítsa el a motor felső fedelét.
2. Távolítsa el a légszűrőt és a jobb első kereket.
3. Távolítsa el a többbordás övet.
4. Távolítsa el a rögzítőcsapot, és lazítsa meg a többbordás szíjfeszítőt. Távolítsa el a rögzítőcsavart (lásd az illusztrációt) és vegye ki a készüléket a motorból.
8.4 Távolítsa el a rögzítő rudat a feszítő eltávolításához (2) és távolítsa el a rögzítőcsavart (Z16XE/Z18XE motorok)
5. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe.
6. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát (lásd az 5. szakaszt), majd szerelje vissza a rögzítőcsavart és rögzítse vele a fogasszíj meghajtó kereket.
7. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el az alsó időzítő fedelet.
8.7 A nyíl az alsó vezérműfedél rögzítőcsavarját jelzi (Z16XE/Z18XE motorok)
8. Távolítsa el a jobb oldali motortartót.
9. Csavarjon ki 3 rögzítőcsavart (lásd a 6.6. ábrát) az időzítőház felső fedelét, és távolítsa el a fedelet.
10. Csavarja ki a 2 csavart, és válassza le a vezérműtengely-érzékelőt a hengerfejről (lásd ellenállni. ábra)
8.10 Érzékelő (1) vezérműtengelyek (például a Z18XE motor): 2. Rögzítőcsavarok
11. Ellenőrizze a TDC helyzetét a motor első hengerének dugattyújához, ellenőrizze az összes jel egybeesését (lásd a 8.11. ábrát, I. és III) és speciális szerszámmal rögzítse a vezérműtengelyek helyzetét (lásd a 8.11. ábrát, II).
8.11 A TDC helyzetének ellenőrzése a Z18XE motoron (a nyilak a jelek helyzetét jelzik eltávolított főtengely-tárcsa mellett): II. Speciális lámpatest KM-852
Megjegyzés: Ha a fogaskerekeken lévő jelek nem egyeznek, nem szükséges a vezérműtengelyeket rögzíteni.
12. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és forgassa el a fogasszíj feszítőt (lásd az illusztrációt) a beállító excenter mögött a nyíllal ellentétes irányban (óramutató járásával megegyező) húzza meg a csavart addig, amíg a feszítőgörgő mutatója a bal ütköző elé nem kerül. Ha szükséges, jelölje meg a szíj forgásirányát és távolítsa el. A kopás, törések és sérülések jellegzetes jeleit mutató szíjat hiba nélkül ki kell cserélni.
8.12 Fogasszíjfeszítő (Z16XE/Z18XE motorok): 1. Egy feszítőgörgő rögzítőcsavarja
13. Ha a szelepvezérlés beállításának ellenőrzésekor a vezérmű fogaskerekeken lévő jelek nem egyeztek meg, az ékszíj eltávolítása után állítsa a jeleket a kívánt helyzetbe a vezérműtengelyek elforgatásával és rögzítse őket egy speciális szerszámmal (lásd a 8.11. ábrát, II).
Figyelem! A szíj eltávolítása után ne változtassa meg a főtengely helyzetét.
14. Ha szükséges, csavarja ki a rögzítőcsavart (lásd a 8.12. ábrát) és távolítsa el a fogasszíj feszítőt. A vezetőgörgő eltávolítása ugyanígy történik.
Telepítés
15. Telepítés (ha lefilmezték) a fogasszíj vezető- és feszítőgörgői. A feszítőgörgő leállító kart az olajszivattyú házán lévő vezetőbe kell szerelni (lásd az illusztrációt).
8.15 Leállító kar (1) vezetőgörgőt kell beépíteni a vezetőbe (2) az olajszivattyú házán (motorok Z16XE/ Z18XE)
Megjegyzés: A feszítő rögzítőcsavarját csak a beállítás után húzza meg teljesen a kívánt nyomatékkal (lásd alább).
16. Szerelje fel az övet a kerekekre és görgőkre úgy, hogy a húzóág (jobb) megfeszítették, feltétlenül ellenőrizze a szíj forgásirányát. Ellenőrizze az összes időzítési jel beállítását.
17. Az öv cseréje/eltávolítása után be kell állítani a feszességét, amihez lazítsa meg a rögzítőcsavart (ha a videót nem vették fel) és fordítsa el a fogazott szíjfeszítőt (lásd a 8.12. ábrát) a beállító excenter mögött a nyíl irányában úgy, hogy a feszítőgörgő mutatója a jobb ütköző előtt legyen, húzza meg a csavart.
18. Távolítsa el a szerszámot KM-852, simán forgassa el a főtengelyt 2 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe. Helyezze vissza a rögzítőelemet a helyzet ellenőrzéséhez KM-852, ha nincs szükség beállításra, távolítsa el. Amikor a címkék nem egyeznek (lásd a 8.11. ábrát) távolítsa el és helyezze vissza a fogasszíjat.
19. Enyhén lazítsa meg a fogasszíj feszítőgörgő csavarját, forgassa el a beállító excentert az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a mutató helyzete megfeleljen az ellenálláson láthatónak. illusztrációk. Húzza meg a futógörgő rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal.
8.19 Vezérműszíj feszességének beállítása: 1. Feszítőgörgő mutatója; 2. A mutató helyzete új öv beszerelésekor (NEW); 3. A mutató helyzete már használt öv beszerelésekor (USED)
20. Még egyszer simán forgassa el a főtengelyt 2 teljes fordulattal, és állítsa be a TDC pozíciót. Ha a főtengely meghajtása után az időzítési jelek nem egyeznek, szerelje vissza a szíjat, ha a feszítőgörgő mutatója eltért a normál helyzettől, ismételje meg a fogasszíj megfeszítésének folyamatát.
21. Az egyéb eltávolított alkatrészek beszerelése az eltávolítási sorrendhez való visszatérés sorrendjében történik. A Z16XE motoron kenje meg a vezérműtengely helyzetérzékelő rögzítőcsavarjait rögzítőanyaggal.
Z19DT motorok (H)
Visszavonás
22. Állítsa a motort TDC állásba.
23. Távolítsa el a motor felső fedelét.
24. Távolítsa el a feszítő rögzítőjét EN-46788, csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el a többbordás szíjfeszítőt.
25. Távolítsa el a többbordás szíj felső vezetőgörgőjét.
26. Távolítson el 5 csavart (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a konzolt a jobb motortartó rögzítéséhez, és jelölje meg a csavarok helyzetét a későbbi beszereléshez.
8.26 Alsó (1) és felső (2) jobb motortartó konzol csavarjai Z19DT (H)
27. Lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját, és távolítsa el a fogasszíjat.
Telepítés
28. A fogasszíj felszerelésekor helyezze a fogaskerekekre úgy, hogy a húzóoldala megfeszüljön (lásd az illusztrációt). Ugyanakkor vegye figyelembe a fogasszíj megadott forgásirányát (óramutató járásával megegyező). Ellenőrizze az első henger dugattyújának TDC beállítási jeleinek igazítását, ha szükséges, állítsa a vezérműtengelyeket a kívánt helyzetbe - speciális eszközökkel kell rögzíteni a Z19DTH motoron.
8.28 A fogasszíj felszerelése (1) (Z19DT motor (H)): A. Az öv húzó oldala; 2. Feszítő furat; 3. Egy feszítőgörgő rögzítőcsavarja; 4. Feszítőgörgő mutatója; 5. Csavarhúzó; 6. Csavar
29. A fogasszíj megfeszítése asszisztens segítségével történik, melyhez csavarja be a csavart, hogy támaszként használja (lásd az illusztrációt), és csavarhúzóval nyomja meg a beállító kart a nyíl irányába úgy, hogy a feszítőgörgő mutatója a furattal szemben legyen (lásd a 8.28. ábrát). Húzza meg a rögzítőcsavart.
8.29 A feszítőgörgő beállító karjának lenyomása (Z19DTH motor)
30. Forgassa el a főtengelyt 2 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa be az első henger dugattyújának TDC helyzetét. Lazítsa meg a futógörgő rögzítőcsavarját, és állítsa be újra a fogasszíj feszességét. Ezt követően húzza meg erővel a görgő rögzítőcsavarját 30 Nm.
31. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Húzzon meg minden menetes csatlakozást a szükséges nyomatékkal.
Y30DT motor
8.32 Szerelőlap (4) időzítő fogaskerekek (Y30DT motor) 1 Legfelső időzítési borító: 2. Alsó vezérműfedél; 3. Karteres szellőzőrendszer; 5. A forgattyúház szellőzőrendszer felső részének fedele
Általános információ
32. Ennek a motornak az egyik jellemzője, hogy van egy vezérműves hajtómű, amelyen keresztül a motor nyomatéka a nagynyomású üzemanyag-szivattyú homlokkerekeihez, a vízszivattyúhoz és a vezérműtengely-hajtás meghajtó fogaskerekeihez jut. A hajtóműtől a vezérműtengelyekig a nyomaték egy fogasszíjon keresztül jut el. A hajtómű felszerelése egy speciális lemez segítségével történik (lásd az illusztrációt), a hengerblokkra rögzítve, és az alsó vezérműfedél zárja le. A forgattyúház szellőzőrendszerének csatornái a lemez felső részében vannak kialakítva. A felső vezérműfedél takarja a fogasszíjat.
Visszavonás
33. Húzza ki az akkumulátort, vegye ki a légszűrőt, emelje fel az autót liftre és távolítsa el a forgattyúház védelmét
34. Húzza ki a vezetékeket a motorolaj-hőmérséklet-érzékelőről, engedje ki a tartókból, és tegye félre.
35. Oldja ki a szervokormány hidraulika vezetékeit a három tartóból.
36. Szereljen be speciális szerszámot KM-6352 (lásd az illusztrációt), amelyhez először szerelje fel az alapot, majd a konzolt a konzollal és csavarja be 2 csavart. Forgassa el a szerszám beállító csavarját, amíg a konzol fel nem fekszik a hengerblokkon, és a motor forgattyúház olajteknőjének felső részén lévő két csavarnak be kell jutnia a konzolon lévő furatokba (nyilak).
8.36 A KM-6352 célszerszám beszerelése (1)
37. Távolítsa el a többbordás övet.
38. Távolítsa el a jobb oldali motortartót.
39. Csavarja ki a motor jobb oldali támasza egyik karjának 4 rögzítőcsavarját, válasszon szét egy elektromos vezető fonalat, és távolítsa el az egyik kart.
40. Csavarjon ki 2 rögzítőcsavart, és távolítsa el a jobb oldali emelőszemet (lásd az illusztrációt), majd távolítsa el a 4 csavart, és távolítsa el a felső vezérműház fedelét.
8.40 Jobb emelőszem (1) és a felső fedél (2) időzítés (Y30DT motor)
41. Állítsa be a kompressziós löket TDC értékét az 1. henger dugattyújához.
42. Nyomja meg a fogasszíj feszítőgörgőjét egy villáskulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba, és rögzítse a KM-6349 szerszámmal (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a fogasszíjat.
8.42 A feszítőgörgő rögzítése (1) a KM-6349 szerelvény segítségével (2)
43. Ha a vezérműfogaskerekekkel beállítást vagy egyéb munkát kell végezni, azokhoz való hozzáféréshez el kell távolítani a feszítőt és a 2 vezetőgörgőt, be kell szerelni egy szerszámot a főtengely-tárcsa eltávolításához, és a tengelyt a a szerszámmal forgatva lazítsa meg a vezérműtengely-hajtás meghajtó fogaskerekét rögzítő anyát és vegye le a kereket.
44. Ezután szét kell szerelni a 2 vezetőgörgőt és a többbordás szíjfeszítőt, ki kell csavarni a rögzítőcsavart és le kell szerelni a főtengely szíjtárcsát.
45. Távolítsa el a forgattyúház szellőzőtömlőjét (lásd az illusztrációt).
8.45 Tömlő (1) forgattyúház szellőztető rendszerek (Y30DT motor)
46. Az autó alól csavarja ki az alsó vezérműburkolatot rögzítő 5 csavart, majd engedje le az autót, csavarja ki a 6 felső rögzítőcsavart és vegye le a fedelet. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az illeszkedő felületeket.
47. A vezérmű fogaskerekek eltávolítása előtt csavarja be a csavart (M6) egy speciális lyukba a befecskendező szivattyú fogaskerekén, és rögzítse a fogaskereket. Ezután csavarja ki a 4 csavart, és távolítsa el a két hajtóművet, és ha szükséges, a többi fogaskereket.
48. A főtengely és a fogaskerekek nagynyomású üzemanyag-szivattyújának fogaskerekein a szelep időzítésének beállításához speciális jelöléseket kell alkalmazni (lásd az illusztrációt), a vízszivattyú meghajtó fogaskerekének helyzete nem számít. Ha a jelölések nem egyeznek, a fogaskerekeket el kell távolítani és vissza kell szerelni.
8.48 Vezérmű felszerelése (Y30DT motor) a nyilak a telepítési jeleket jelzik: 1. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskereke; 2. Vízszivattyú fogaskereke; 3. Főtengely fogaskerék; 4. Sebességváltó fogaskerekek
Megjegyzés: A főtengely elforgatásához a szíjtárcsát a helyére kell szerelni, a beállítás befejezése után ismét szerelje le a főtengely szíjtárcsát.
49. Használjon megfelelő szerszámot, és távolítsa el a főtengely olajtömítését és a fogasszíj hajtókerék olajtömítését, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az ülésfelületeket.
Telepítés
50. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket és az alsó vezérműfedelet. Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot (szürke színű) kb 2-3 vastag mm a burkolat ülő szélén (lásd ellenállni. ábra), helyezze vissza az alsó fedelet, és húzza meg a 11 rögzítőcsavart az ábrán látható sorrendben (1-től 11-ig).
8.50 Az alsó vezérműburkolat felszerelése (Y30DT motor): A. Tömítőréteg
Figyelem! Ne felejtse el kicsavarni a befecskendező szivattyú fogaskerekének rögzítőcsavarját!
51. Nyomja be az új főtengely-tömítést a KM-6375 speciális szerszám és a szíjtárcsa rögzítőcsavarja segítségével (lásd a 8.51a ábrát), a KM-6376 rögzítőelem és a hajtómű rögzítőanya segítségével (lásd a 8.51b ábrát) nyomjon be egy új fogasszíj hajtókerék tömítést.
8.51a Nyomja be az új főtengely-olajtömítést a KM-6375 szerszámmal (1) és rögzítőcsavar (2) (Y30DT motor)
8.51b Nyomja be az új fogasszíj hajtókerék tömítést a KM-6376 szerszámmal (1) és rögzítő anya (2) (Y30DT motor)
52. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. A fogasszíj beszerelésekor ne felejtse el beállítani a kompressziós löket TDC helyzetét az első henger dugattyújához.
Z32SE motor
Visszavonás
53. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, távolítsa el a jobb első kereket és a többbordás szíj fedelét
54. Oldja ki a szervokormány hidraulika vezetékeit a segédkeret-tartókból.
55. Távolítsa el a légszűrőt és a jobb oldali motortartót.
56. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a kart (lásd az illusztrációt) jobb motortartó.
8.56 A jobb oldali motortartó konzolja - a nyilak a rögzítőcsavarokat jelzik (Z32SE motor)
8.56 Burkolat (1) kábelcsatornák (Z32SE motor): 2. Kopogásérzékelő 2-4-6 henger; 3. Vezérműtengely érzékelő; 4. Rögzítőcsavarok; 5. A/C rendszer nyomásérzékelője; 6. Kompresszor vezeték csatlakozója
57. Csavarjon ki 2 rögzítőcsavart, és vegye le a burkolatot (lásd az illusztrációt) kábelcsatornákat, miután előzőleg leválasztotta az összes elektromos vezeték csatlakozóját.
58. Lazítsa meg a vízszivattyú szíjtárcsa csavarjait és a 6 főtengely szíjtárcsa csavarját. Távolítsa el a többbordás szíjat, majd távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el a vízszivattyút és a főtengely szíjtárcsát.
8.59 Csavarok (2) feszítő rögzítések (1) (Z32SE motor)
59. Távolítsa el a vezetőgörgőt, majd távolítsa el a 2 csavart (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a többbordás szíjfeszítőt.
60. Távolítsa el az 5 csavart és távolítsa el az időzítő fedelét.
61. Lassan forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába (óramutató járásával megegyező) és hagyd abba anélkül, hogy előidéznéd 60° az első henger dugattyújának kompressziós löketének TDC-jére. Szerelje fel a KM-800-10 speciális szerszámot a főtengely szíjtárcsa karimájára (lásd az illusztrációt). Fordítsa el a tengelyt az első henger dugattyújának TDC helyzetébe, - a szerelvény felső része a vízszivattyú karimájának támaszkodjon, rögzítse a rögzítést a karimára.
8.61 Amikor az első henger dugattyúja a kompressziós löket TDC helyzetébe van állítva, a KM-80010 szerszám felső része (2) a karimának kell támaszkodnia (1) vízszivattyú (Z32SE motor)
62. Ebben a helyzetben a vezérműtengelyek fogaskerekein lévő jelöléseknek meg kell egyeznie a hátsó vezérműburkolaton lévő jelölésekkel (lásd az illusztrációt). Rögzítse a 2-4-6 hengeres vezérműtengelyek fogaskerekeit a KM szerszámmal800-2 (Zöld szín), és 1-3-5 hengeres KM rögzítéssel800-1 (Piros).
Megjegyzés: Jelölés «TOR» a szerelvényeken felfelé kell mutatni.
8.62 A szelep időzítésének beállítása (Z32SE motor): 1. Jelek a hátsó vezérműburkolaton; 2. Jelek a vezérműtengelyek fogaskerekein; 3. Adaptáció KM-800-1 (Piros); 4. Vezérműszíj feszítő; 5. Vízszivattyú karima; 6. Adaptáció KM-800-2 (Zöld szín); 7. Felső fogazott szíjvezető görgő; 8. A fogasszíj alsó vezetőgörgője; 9. Főtengely szíjtárcsa karima
63. Ellenőrizze a fogasszíj feszességét (lásd az illusztrációt) - címke (14) jelzés felett kell lennie (15). Hosszú távú működés esetén a távolság a jelek egybeeséséig csökkenthető.
Figyelem! Címke keresése (14) jelzés alatt (15) nem megengedett! Ellenkező esetben feszítse meg/cserélje ki a fogasszíjat (lásd alább).
8.63 Fogasszíj feszessége (16): 4. Feszítő görgő; 14. Felső jegy; 15. Alsó jel; 17. Rögzítő anya; 18. Excenter a görgő tolásához
64. Lazítsa meg a feszítőgörgő anyáját, csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el az alsó fogazott szíjvezető görgőket. Távolítsa el az övet.
Telepítés
65. Távolítsa el a rögzítést KM-80010. Lassan mozgassa a forgattyús tengelyt a motor forgási irányába, és anélkül álljon meg 60° az első henger dugattyújának kompressziós löketének TDC helyzetére. Helyezze vissza a szerszámot, és húzza meg a főtengelyt úgy, hogy körülbelül 10°maradjon a TDC előtt - a szerszám felső részének függőlegesnek kell lennie (lásd az illusztrációt).
8.65 Fogasszíj beszerelésekor a KM-800-10 rögzítő felső része (1) függőlegesnek kell lennie
66. Helyezze fel a vezérműszíjat a kerekekre és görgőkre a következő sorrendben: vezérműtengelyek 2-4-6 henger, felső vezetőgörgő, vezérműtengelyek 3-5 henger, feszítőgörgő, vezérműszíj meghajtó kerék. Beszereléskor ügyeljen a szíj forgásirányára és a felső jelölések elhelyezkedésére (lásd az illusztrációt). Rögzítse az övet ebben a helyzetben a szerszám segítségével KM-800-30
8.66 A fogasszíj felszerelése (1) (Z32SE motor): 2. Felső vezérműszíj jelek; 3. Vezérműtengely fogaskerék 2-4-6 hengeres; 4. Felső vezetőgörgő; 5. Vízszivattyú karima; 6. Adaptáció KM-800-30; 7. Feszítő görgő; 8. Vezérműtengely fogaskerék 1-3-5 hengeres
67. Szerelje fel az alsó vezérműszíj-vezetőt egy új távtartóval. Ellenőrizze a fogasszíj alsó ágán lévő jelölések egybeesését a hajtómű jeleivel és az olajszivattyú hornyával (lásd az illusztrációt). Húzza meg a vezetőgörgő csavarját a kívánt nyomatékkal.
8.67 Az alsó feszítőgörgő felszerelésekor (8) ellenőrizze az alsó jelek igazítását (12) fogasszíj: 10. KM800-10 lámpatestek; 11. Címkék a hajtóműön; 13. Olajszivattyú horony
68. Távolítsa el a rögzítést KM-80030 és fordítsa el a főtengelyt az első henger dugattyújának TDC helyzetébe, rögzítse a szerszám felső részét KM-800-10 a vízszivattyú karimáján, és állítsa be a fogasszíj feszességét úgy, hogy a feszítőgörgőt megfelelő szerszámmal az excenteren megnyomja (lásd a 8.63. ábrát) az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a jel (14) jel felett volt (15) körülbelül 10 mm Erősen húzza meg a rögzítő anyát 20 Nm. Szerelvények eltávolítása KM800-10, 800-2 és 800-1 és fordítsa el a főtengelyt a motor forgásirányába kb. 660'-al, állítsa le ismét a szerszámot KM-80010 és húzza meg a főtengelyt TDC helyzetbe az első henger dugattyújához (lásd a 61. bekezdést). Ellenőrizze még egyszer, ellenőrizze a feszítőgörgő jeleinek helyzetét - a jelek közötti távolságnak meg kell lennie 3-4 mm (korábban használt övön a jelek kombinálhatók). Szükség esetén ismételje meg a beállítást. 39 Ellenőrizze a vezérműtengelyek fogaskerekei jeleinek egybeállítását (lásd a 8.62. ábrát). A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Z22YH/Z22SE/Z20NET motorok
Megjegyzés: A 2,2 literes motorok hajtóláncainak eltávolításának/beszerelésének eljárását az alábbiakban ismertetjük. A Z20NET motoron a gyújtómodul helyett 4 gyújtótekercs van felszerelve, minden gyertyához külön, - jellemzők (nem szerepel az alábbiakban) a szétszerelés/beszerelés csak ezekhez az elemekhez kapcsolódik.
Visszavonás
71. Állítsa a 4. henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe.
72. Távolítsa el a többbordás övet.
73. Távolítsa el a kipufogórendszer elülső részét.
74. Csavarja ki a motor elülső és hátsó támasztékának axiális csavarjait.
75. Távolítsa el a vezérműtengely-érzékelőt.
76. Csavarjon ki 2 rögzítőcsavart (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a felső vezérműlánc-vezetőt.
8.76 Csavarok (2) felső sín rögzítések (1) vezérműláncok (a Z22YH motor példáján)
77. Távolítsa el a vezérműlánc-feszítőt (lásd az illusztrációt).
8.77 Feszítő (1) időzítési célokat (a Z22YH motor példáján)
78. Távolítsa el a rögzítőcsavart és távolítsa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét, - csavarkulccsal tartsa meg a tengelyt a hatszögletű résznél fogva elfordulástól.
79. Szereljen fel egy speciális kereszttartót a motortér fölé az erőegység felakasztására, amely az oldalelemekre van felszerelve, és szereljen fel egy kötélzet-készletet. Erre a célra emelőt vagy egyéb csörlős emelőszerkezetet lehet használni.
80. Lazítsa meg a jobb oldali motortartót rögzítő csavarokat és anyát, emelje fel a tápegységet a felszerelt berendezéssel, és távolítsa el a csavarokat.
81. Csavarjon ki 3 rögzítőcsavart (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a konzolt a jobb oldali támasznak a motorblokkhoz való rögzítéséhez.
8.81 Csavarok (2) konzolos szerelés (1) jobb motortartó (Z22YH motor)
82. Csavarja ki a többbordás szíj feszítőszerkezetének rögzítőcsavarját, és távolítsa el.
83. Csavarja ki a dugót és a vezérműlánc-vezető felső csavarját (lásd az illusztrációt).
8.83 Dugó (1) és felső csavar (2) Vezérműlánc vezető rögzítőelemek (Z22YH motor)
84. Csavarjon ki 4 felső csavart (lásd az illusztrációt) rögzítse az időzítő fedelét, kissé engedje le a motort és távolítsa el a csavarokat.
8.84 Időzítő burkolat (a Z22YH motor példáján) - a nyilak a felső rögzítőcsavarokat jelzik: 1. Főtengely szíjtárcsa
85. Engedje le az olajat a forgattyúházból, csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
86. Csavarjon ki 7 csavart, és vegye le az időzítő fedelét.
Megjegyzés: A csavarok alátéttel vannak felszerelve.
87. Távolítsa el az alsó rögzítőcsavart (lásd az illusztrációt) vezérműlánc-vezetőt, és távolítsa el. Ezután távolítsa el az alsó vezérműlánc-feszítő vezetőcsavarját, engedje le a járművet, és távolítsa el a feszítővezetőt a tetején keresztül. Távolítsa el a vezérműláncot. Emelje fel ismét a járművet, és távolítsa el az időzítő lánckerekét.
8.87 Vezérműlánc-vezetők (a Z22YH motor példáján): 1. Láncvezető; 2, 4. Alsó rögzítőcsavarok; 3. Láncfeszítő vezető
88. Távolítson el 2 csavart (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a kiegyenlítő tengely hajtóláncfeszítőjét. Ezután felváltva csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a feszítővezetőt, valamint a felső és alsó vezetőket. Távolítsa el a kompenzációs tengely hajtóláncát.
8.88 Lánc (1) kompenzációs tengely hajtások (Z22YH motor): 2. Felső útmutató; 3,4,6,9. Rögzítőcsavarok; 5. Alsó útmutató; 7. Láncfeszítő vezető; 8. Feszítő; 10. Vízszivattyú lánckerék
Telepítés
89. Szerelje fel a kompenzációs tengely hajtóláncát a lánckerekekre, a következő sorrend betartásával (lásd az illusztrációt): kompenzációs tengely szívóoldal, főtengely (majd rögzítse a láncot műanyag ékkel), vízszivattyú kompenzációs tengely a kipufogószelepek oldalán. A lánc felszerelésekor a láncszemeinek meg kell egyeznie a lánckerekeken lévő megfelelő jelölésekkel.
8.89 A kompenzációs tengely hajtóláncának felszerelése: 1. A végső kompenzációs tengely címkéje; 2. A bemeneti kiegyenlítő tengely címkéje; 3. Fogaskerék jel
90. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ne felejtse el kicserélni a főtengely olajtömítést, nyomjon be egy új tömítést a megfelelő szerszámmal.
91. A kiegyenlítő tengely hajtás láncfeszítőjének felszerelése előtt speciális szerszámmal vagy más alkalmas szerszámmal lenyomott helyzetben rögzíteni kell (lásd a 8.91a ábrát). Szerelés után távolítsa el a rögzítőt. A vezérműlánc-feszítő felszerelése előtt először ki kell cserélni a tömítéseket, és össze kell szerelni egy satuval (lásd a 8.91b ábrát), miközben a belső feszítődugattyúnak reteszelnie kell a lenyomott helyzetben. A feszítő beszerelése után el kell távolítani a belső dugattyú rögzítését, amihez megfelelő szerszámmal rá kell nyomni a vezérműláncra a feszítővezető tartományában (lásd a 8.91c ábrát).
8.91а Feszítő (1) kompenzációs tengely hajtóláncok
8.91b feszítőegység (1) vezérműláncok:
2, 3. Tömítések; 4. Rögzítőgyűrű; 5. Belső dugattyú; 7. A belső dugattyú rögzítője lenyomott helyzetben
8.91с Az időzítő meghajtó feszítő belső dugattyúja rögzítésének eltávolítása (Z22YH motor)
Y20DTH/Y22DTR motorok
92. Az időzítő hajtóelemek cseréjének művelete meglehetősen bonyolult, ezért itt nincs megadva. Az egysoros vezérműlánc eltávolításához el kell távolítani a motorfejet, a kétsoros lánc eltávolításához pedig a motort.
Látogatói megjegyzések