Az időzítő szelepek ellenőrzése és beállítása (Opel Vectra C)

1. Az ebben a kézikönyvben tárgyalt motorok többsége hidraulikus kompenzátorokkal ellátott szelepemelőkkel van felszerelve. Az ilyen motoroknál a szelephézag mérete automatikusan beállítható, és nem igényel beállítást. Az alábbiakban csak a hézagszabályozást igénylő dízelmotorok ellenőrzési és beállítási eljárásait ismertetjük - Z19DT és Y30DT.

Általános információk

2. A motor működése során az erőmű részei, és különösen a gázelosztó mechanizmus (GDM) magas hőmérsékletre melegednek fel, ami hőtágulást és az alkatrészek méretének némi növekedését eredményezi. A termikus alakváltozások kompenzálásához bizonyos résre van szükség a vezérműtengely bütykök és a szelepemelők között.

3. Kis hézagok esetén előfordulhat, hogy a szelepek nem zárnak teljesen, ami a motor hatásfokának csökkenéséhez, egyes esetekben a szelepek deformálódásához vagy az üléseik égéséhez vezet.

4. Nagy hézagok esetén a motor hatásfoka is csökken, fokozott mechanikai zaj lép fel, a motor működése egyenetlenné válik.

5. A hézagok beállításánál figyelembe kell venni a szelepek állapotát - a szelepek tömítése kielégítő, a szelepeknél nincs túlzott hézag a vezetőkben és a szelepszárak végei nem törtek el. Ha ezek a feltételek nem teljesülnek, nem lehet megfelelően beállítani a hőtávolságokat.

6. A szelepek ellenőrzését és beállítását szükség szerint kell elvégezni, általában a következő ütemezett karbantartás során, valamint a vezérműszíj javítása/leszerelése után, vagy ha zaj van a szelep működése közben.

Megjegyzés: A szelephézagokat "hideg" motoron ellenőrzik és állítják be – a motor lehűlt környezeti hőmérsékletre.

7. A hézagellenőrzési eljárás végrehajtásakor a mérési eredmények rögzítésének megkönnyítése érdekében ajánlatos előzetesen táblázatot/diagramot készíteni a szelepszámokkal.

8. A munka megkezdése előtt válassza le az akkumulátort, és vegye le a jobb első kereket

Megjegyzés: Az akkumulátor minden leválasztása után a kormánykerék szögérzékelőjét be kell állítani.

Z19DT motor

A rések ellenőrzése

9. Emelje fel a járművet emelőn, és távolítsa el a motor forgattyúházvédőjét.

10. Engedje le a járművet, és vegye le a motorburkolatot.

11. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és válassza le a 2 vákuumtömlőt (lásd az illusztrációt).



12. Válassza le a 2 tömlőt, miután először meglazította és teljesen visszamozgatta a bilincseket (lásd az illusztrációt).





13. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a vezérműtengely házfedelét (lásd az illusztrációt).



14. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első pár bütykei (lásd az illusztrációt) felfelé irányultak.



15. Ellenőrizze a megadott bütykök hézagát egy lapáthézagmérő készlet segítségével - a megfelelő hézagmérőnek nagyon szorosan, enyhe "harapással" kell illeszkednie a hézagba, ellenkező esetben a hézagot módosítani kell. Ha a résérték eltér a standard értékektől, meg kell határozni a rés tényleges értékét - fel kell írni a mért értéket.

16. Fordítsa el a főtengelyt fél fordulattal a motor forgási irányába, és ellenőrizze a szelephézagokat a másodiknál (lásd a 9.14 ábrát) pár bütyök (a bütyköknek felfelé kell mutatniuk). Ha a résérték eltér a kontroll értéktől, rögzítse a tényleges mérések eredményét. Ezután forgassa el a főtengelyt még fél fordulattal, és ellenőrizze a szelephézagot a harmadik és a negyedik helyen (lásd uo) ökölpárok.

A rések beállítása

17. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a beállítandó szelep bütyökje a sarokkal a szelepemelő felé forduljon.

Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a motor nincs TDC állásban a kérdéses szelepnél, mivel a beállító alátét cseréje a szeleprugó összenyomását igényli, ami a szelep dugattyúkoronának ütközését okozhatja.

18. Fordítsa el a csésze dugattyút úgy, hogy a horony kifelé nézzen (lásd az illusztrációt).

19. Ha nincs kéznél speciális eszköz Opel-EN46797 és EN-46799 helyezzen egy nagy lapos csavarhúzót a szelepemelő széle és a vezérműtengely alja közé. Óvatosan, csavarhúzóval karként nyomja le a dugattyút, amíg az állító alátétet nem lehet eltávolítani. Az alátét eltávolításának legegyszerűbb módja egy mágnesezett rúd (lásd az illusztrációt).





20. Törölje le az alátétet, és mérje meg a vastagságát mikrométerrel.

Megjegyzés: Az alátétek meg vannak jelölve (lásd az illusztrációt).

21. Az új beállító alátét vastagságát a következő képlet alapján számítjuk ki:

N = T + A - S

T = az eltávolított alátét vastagsága, (például - 3,15 mm)
A = mért szelephézag (például - 0,45 mm)
S = szelephézag beállítási értéke (például - 0,35 mm)
Ebben a példában az új beállító alátét vastagsága N= 3,25 mm.

Megjegyzés: A beállító alátétek újrafelhasználása megengedett, ha nem mutatnak nyilvánvaló kopásjeleket. Lehetséges, hogy a szükséges beállítást egyszerűen cserélje ki az alátétekről az egyik tolóról a másikra. Jegyezze fel és őrizze meg az összes alátét vastagságát az esetleges későbbi módosításokhoz. Ha az alátétvastagság jelölések lekoptak és olvashatatlanok, az alátét további használata nem javasolt.

22. Készítsen elő egy megfelelő vastagságú alátétet, kenje meg tiszta motorolajjal. Nyomja meg a tolót, és helyezze bele az alátétet a jelöléssel lefelé.



23. Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába (óramutató járásával megegyező) fél fordulattal, és hasonló módon járjon el a második pár bütyök hézagának beállításához, majd fordítsa el még egy fél fordulattal a főtengelyt, és állítsa be a többi, beállításra szoruló szelep hézagát.

24. Fordítsa el többször a főtengelyt, hogy az alátétek a szelepemelőkre kerüljenek, majd a vezérműtengely házburkolatának felszerelése előtt végezze el a hézagok ellenőrző ellenőrzését, szükség esetén ismételje meg a beállítást. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket, és helyezze fel a fedelet egy új tömítésre. Húzza meg a 7 csavart a megfelelő nyomatékkal 10 Nm.

25. Helyezze vissza az összes eltávolított alkatrészt. Szerelje fel a csúszólemezt és a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal. Csatlakoztassa az akkumulátort.

Y30DT motorok

26. Az Y30DT motor szelephézagának beállítási eljárása hasonló a fent leírtakhoz.

Megjegyzés: Az alátétek eltávolításához egy másik speciális szerszámot használnak.