Cuprins: Cilindru principal de frână ⬇ Amplificator de vid ⬇ Regulator de presiune ⬇ Lichid de frână ⬇ Comutator lumini de frână ⬇
Cilindru principal de frână
Cilindru principal de frână cu două pistoane coaxiale marca ATE sau GMF.
Caracteristicile cilindrului principal de frână
*Numărătorul arată datele pentru cilindrul principal de frână marca GMF, numitorul arată datele pentru marca ATE.
Amplificator de vid
Marca: GMF sau ATE.
Diametrul pistonului:
- masini cu motoare: "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 9";
- alte mașini: 8".
La instalarea supapei de reținere, săgețile de pe corpul supapei trebuie să îndrepte spre galeria de admisie a motorului.
Material publicat pe site-ul web OPELBOOK
Regulator de presiune
La break-uri și autoutilitare, regulatorul reglează presiunea din acționarea hidraulică a mecanismelor de frână a roții din spate în funcție de sarcina pe puntea spate.
Date pentru verificarea regulatorului de presiune
La vehiculele hatchback și sedan, regulatoarele de presiune a frânei din stânga spate și dreapta spate sunt conectate direct la deschiderile circuitelor corespunzătoare ale cilindrului principal de frână. Regulatoarele reglează presiunea din acționarea hidraulică a mecanismelor de frână a roții din spate în funcție de presiunea din acționarea frânei roții din față. Marca regulatorului: Teves sau GMF.
Lichid de frână
Capacitatea sistemului hidraulic de frânare, l: 0,4.
Lichidul de frână utilizat respectă SAE J 1703 116, DOT 3 sau DOT 4.
Frecvența de înlocuire: o dată pe an, indiferent de kilometrajul vehiculului.
Comutator lumini de frână
Comutatorul mecanic trebuie să aprindă lămpile luminii de frână atunci când cursa pedalei de frână nu depășește 20±5 mm.
Comentariile vizitatorilor