Tehničke karakteristike kočnog pogona (Opel Kadett E)

Glavni kočioni cilindar

Glavni kočioni cilindar s dva koaksijalna klipa marke ATE ili GMF.

Karakteristike glavnog kočionog cilindra



*Brojnik prikazuje podatke za glavni kočioni cilindar marke GMF, nazivnik prikazuje podatke za marku ATE.

Vakuumski pojačivač

Marka: GMF ili ATE.

Promjer klipa:

• automobili s motorima: "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 9";
• ostali automobili: 8".

Prilikom ugradnje povratnog ventila, strelice na kućištu ventila moraju biti usmjerene prema usisnom razvodniku motora.

Izvorni članak na web portalu OPELBOOK.ru

Regulator pritiska

Na karavanima i kombijima regulator regulira tlak u hidrauličkom pogonu kočionih mehanizama stražnjih kotača ovisno o opterećenju stražnje osovine.

Podaci za provjeru regulatora tlaka



Na hatchback i sedan vozilima, lijevi stražnji i desni stražnji regulatori tlaka kočnica spojeni su izravno na otvore odgovarajućih krugova glavnog kočionog cilindra. Regulatori reguliraju tlak u hidrauličkom pogonu kočionih mehanizama stražnjih kotača ovisno o tlaku u pogonu kočnica prednjih kotača. Marka regulatora: Teves ili GMF.

Tekućina za kočnice

Kapacitet hidrauličkog kočnog sustava, l: 0,4.

Kočiona tekućina koja se koristi u skladu je sa SAE J 1703 116, DOT 3 ili DOT 4.

Učestalost zamjene: jednom godišnje, neovisno o kilometraži vozila.

Prekidač svjetla kočnice

Mehanički prekidač mora upaliti svjetla kočnog svjetla kada hod papučice kočnice nije veći od 20±5 mm.