Техничке карактеристике кочионог погона (Opel Kadett E)

Главни кочиони цилиндар

Главни кочиони цилиндар са два коаксијална клипа марке АТЕ или GMF.

Карактеристике главног кочионог цилиндра



*Бројник означава податке за главни кочиони цилиндар марке GMF, у имениоцу бренда АТЕ.

Вакумски појачивач

Бренд: GMF или АТЕ.

Пречник клипа:

• аутомобили са моторима: "20NE", "C20NE", "20SEH", "20КСЕ": 9";
• остали аутомобили: 8".

Приликом уградње неповратног вентила, стрелице на телу вентила морају бити усмерене ка усисној грани мотора.

Оригинални чланак на веб-сајту www.opelbook.ru

Регулатор притиска

На караванима и комбијима, регулатор регулише притисак у хидрауличном погону кочионих механизама задњих точкова у зависности од оптерећења на задњој осовини.

Подаци за проверу регулатора притиска



На хечбек и седан возилима, леви задњи и десни задњи регулатор притиска кочнице су повезани директно на отворе одговарајућих кола главног кочионог цилиндра. Регулатори регулишу притисак у хидрауличном погону кочионих механизама задњег точка у зависности од притиска у кочионом погону предњег точка. Марка регулатора: Teves или GMF.

Кочиона течност

Капацитет хидрауличног кочионог система, л: 0,4.

Кочиона течност која се користи је SAE J 1703 116, DOT 3 или DOT 4.

Учесталост замене: једном годишње, без обзира на километражу возила.

Прекидач кочионог светла

Механички прекидач мора укључити светла кочнице када ход педале кочнице није већи од 20±5 мм.