Тэхнічныя характарыстыкі прывада тармазоў (Opel Kadett E)

Галоўны тармазны цыліндр

Галоўны тармазны цыліндр з двума сувосевых поршнямі маркі АТА або GMF.

Характарыстыкі галоўнага тармазнога цыліндру



*У лічніку паказаны дадзеныя для галоўнага тармазнога цыліндру маркі GMF, у назоўніку маркі АТА.

Вакуумны ўзмацняльнік

Марка: GMF ці АТА.

Дыяметр поршня:

• аўтамабілі з рухавікамі: "20NE", "C20NE", "20SEH", "20ХЕ": 9";
• астатнія аўтамабілі: 8".

Пры ўсталёўцы зваротнага клапана стрэлкі, нанесеныя на корпусе клапана, павінны быць звернутыя ў бок впускного трубаправода рухавіка.

Рэгулятар ціску

На ўніверсалах і фургонах рэгулятар рэгулюе ціск у гідрапрывадзе тармазных механізмаў задніх колаў у залежнасці ад нагрузкі на заднюю вось.

Дадзеныя для праверкі рэгулятара ціску



На аўтамабілях з кузавам хэтчбек і седан рэгулятары ціску левага задняга і правага задняга тармазоў падлучаныя непасрэдна да адтулін адпаведных контураў галоўнага тармазнога цыліндру. Рэгулятары рэгулююць ціск у гідрапрывадзе тармазных механізмаў задніх колаў у залежнасці ад ціску ў прывадзе тармазоў перадпакояў колаў. Марка рэгулятараў: Teves ці GMF.

Тармазная вадкасць

Ёмістасць сістэмы гідрапрывада тармазоў, л: 0,4.

Ужывальная тармазная вадкасць па SAE J 1703116, DOT 3 або DOT 4.

Перыядычнасць замены: адзін раз у год незалежна ад прабегу аўтамабіля.

Выключальнік стоп-сігналу

Выключальнік механічнага тыпу павінен уключаць лямпы стоп-сігналу пры ходзе педалі тормазу не больш за 20±5 мм.