Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі (Opel Kadett E)

На аўтамабілях ужыты гідраўлічны прывад тармазоў, які складаецца з двух незалежных контураў, падзеленых па дыяганалі. Пярэднія тормазы дыскавыя, заднія - барабанныя (дыскавыя на аўтамабілях з рухавіком "20ХЕ"). У гідраўлічны прывад уключаны галоўны тармазны цыліндр з двума сувосевымі поршнямі, вакуумны ўзмацняльнік. рэгулятары ціску левага задняга і правага пярэдняга тармазоў на аўтамабілях з кузавам хэтчбэк і седан і рэгулятар ціску задніх тармазоў на ўніверсалах і фургонах. На аўтамабілі з рухавіком "20ХЕ" у залежнасці ад мадыфікацыі серыйна або па замове ўсталёўваецца антыблакіровачнай сістэма тармазоў.

Артыкул размешчана на анлайн-рэсурсе www.opelbook.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Праверка артыкула: Шапавалаў Яраслаў

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Опель Кадэт Е: Тармазная сістэма

Наступныя артыкулы

Тэхнічныя характарыстыкі тармазных механізмаў перадпакояў колаў
Тэхнічныя характарыстыкі барабанных тармазных механізмаў задніх колаў
Тэхнічныя характарыстыкі колавых цыліндраў
Тэхнічныя характарыстыкі дыскавых тармазных механізмаў задніх колаў
Тэхнічныя характарыстыкі прывада тармазоў
Тэхнічныя характарыстыкі стаяначнай тармазной сістэмы