Autá využívali hydraulický brzdový pohon, pozostávajúci z dvoch nezávislých okruhov, rozdelených diagonálne. Predné kotúčové brzdy, zadné bubnové brzdy (disk na autách s motorom «20XE»). Hydraulický pohon obsahuje hlavný brzdový valec s dvoma koaxiálnymi piestami, podtlakový posilňovač. regulátory tlaku pre ľavú zadnú a pravú prednú brzdu na vozidlách s karosériou «hatchback» A «sedan» a regulátor tlaku zadných bŕzd na kombíkoch a dodávkach. Pre vozidlá s motorom «20XE» v závislosti od úpravy je štandardne alebo na želanie inštalovaný protiblokovací systém.
Komentáre návštevníkov