Główny cylinder hamulcowy
Główny cylinder hamulcowy z dwoma współosiowymi tłokami marki ATE lub GMF.
Charakterystyka głównego cylindra hamulcowego
*Licznik wskazuje dane dla głównego cylindra hamulcowego marki GMF, w mianowniku marki ATE.
Wzmacniacz próżni
Marka: GMF lub ATE.
Średnica tłoka:
- pojazdy z silnikami: «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 9";
- inne samochody: 8".
Podczas montażu zaworu zwrotnego strzałki nadrukowane na korpusie zaworu muszą być skierowane w stronę przewodu wlotowego silnika.
Regulator ciśnienia
W kombi i furgonetkach regulator reguluje ciśnienie w napędzie hydraulicznym hamulców tylnych kół w zależności od obciążenia tylnej osi.
Dane do sprawdzenia regulatora ciśnienia
W pojazdach z zabudową «hatchback» i «sedan» Regulatory ciśnienia lewego tylnego i prawego tylnego hamulca są podłączone bezpośrednio do otworów odpowiednich obwodów głównego cylindra hamulcowego. Regulatory regulują ciśnienie w napędzie hydraulicznym mechanizmów hamulcowych tylnych kół w zależności od ciśnienia w napędzie hamulców przednich kół. Marka regulatora: Teves lub GMF.
Płyn hamulcowy
Pojemność hydraulicznego układu napędowego hamulca, l: 0,4.
Używany płyn hamulcowy zgodny z SAE J 1703 116, DOT 3 lub DOT 4.
Częstotliwość wymiany: raz w roku niezależnie od przebiegu pojazdu.
Przełącznik świateł stopu
Przełącznik typu mechanicznego musi włączać światła stopu, gdy skok pedału hamulca nie przekracza 20±5 mm.
Komentarze gości