Charakterystyka techniczna napędu hamulcowego (Opel Kadett E)

Główny cylinder hamulcowy

Główny cylinder hamulcowy z dwoma współosiowymi tłoczkami marki ATE lub GMF.

Charakterystyka głównego cylindra hamulcowego



*Licznik wskazuje dane dla pompy hamulcowej marki GMF, mianownik wskazuje dane dla marki ATE.

Wzmacniacz próżniowy

Marka: GMF lub ATE.

Średnica tłoka:

• samochody z silnikami: "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 9";
• inne samochody: 8".

Podczas montażu zaworu zwrotnego strzałki na korpusie zaworu muszą być skierowane w stronę kolektora dolotowego silnika.

Regulator ciśnienia

W samochodach typu kombi i van regulator reguluje ciśnienie w hydraulicznym napędzie mechanizmów hamulcowych kół tylnych w zależności od obciążenia osi tylnej.

Dane do sprawdzenia regulatora ciśnienia



W samochodach typu hatchback i sedan regulatory ciśnienia hamulców tylnych, lewy i prawy, są podłączone bezpośrednio do otworów odpowiednich obwodów głównego cylindra hamulcowego. Regulatory regulują ciśnienie w napędzie hydraulicznym mechanizmów hamulcowych kół tylnych w zależności od ciśnienia w napędzie hamulcowym kół przednich. Marka regulatora: Teves lub GMF.

Płyn hamulcowy

Pojemność układu hamulcowego hydraulicznego, l: 0,4.

Zastosowany płyn hamulcowy spełnia normy SAE J 1703 116, DOT 3 lub DOT 4.

Częstotliwość wymiany: raz w roku, niezależnie od przebiegu pojazdu.

Wyłącznik światła hamowania

Przełącznik mechaniczny musi włączać światła hamowania, gdy skok pedału hamulca nie przekracza 20±5 mm.