A fékhajtás műszaki jellemzői (Opel Kadett E)

Fő fékhenger

Főfékhenger két ATE vagy GMF márkájú koaxiális dugattyúval.

A főfékhenger jellemzői



*A számláló a GMF márkájú főfékhenger adatait mutatja, a nevező pedig az ATE márkájú adatokat.

Vákuumerősítő

Márka: GMF vagy ATE.

Dugattyú átmérő:

• motoros autók: "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 9";
• egyéb autók: 8".

A visszacsapó szelep beszerelésekor a szeleptesten lévő nyilaknak a motor szívócsonkja felé kell mutatniuk.

Nyomásszabályozó

Kombikon és kisteherautókon a szabályozó a hátsó kerék fékmechanizmusainak hidraulikus hajtásában szabályozza a nyomást a hátsó tengely terhelésétől függően.

[A cikk megjelent a weboldalon OPELBOOK]

Adatok a nyomásszabályozó ellenőrzéséhez



A ferdehátú és szedán járműveken a bal hátsó és a jobb hátsó féknyomás-szabályozó közvetlenül a főfékhenger megfelelő áramköreinek nyílásaihoz csatlakozik. A szabályozók szabályozzák a nyomást a hátsó kerékfék-mechanizmusok hidraulikus hajtásában az első kerék fékhajtásában uralkodó nyomás függvényében. Szabályozó márka: Teves vagy GMF.

Fékfolyadék

A hidraulikus fékrendszer kapacitása, l: 0,4.

A használt fékfolyadék megfelel a SAE J 1703 116, DOT 3 vagy DOT 4 szabványnak.

Csere gyakorisága: évente egyszer, a jármű futásteljesítményétől függetlenül.

Féklámpa kapcsoló

A mechanikus kapcsolónak fel kell kapcsolnia a féklámpa lámpáit, ha a fékpedál útja nem haladja meg a 20±5 mm-t.