Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Fékbetétek cseréje, mint az ATE márkájú fékmechanizmusokon. a GMF márkájú fékmechanizmusokon pedig ugyanúgy gyártják. A cserét mindkét fékmechanizmuson egyszerre kell elvégezni, pl. mindkét pár betét.
Eltávolítás
Emelje fel a jármű elejét és helyezze állványra. Távolítsa el az első kerekeket, jelölje meg helyzetüket az agyhoz képest.
A módosítástól függően válassza le a vezetékeket a fékbetét kopásérzékelőről.
Üsse ki a fékbetét vezetőcsapjait a tárcsa külseje felé.
Távolítsa el a fékpofa nyomórugókat.
Először távolítsa el a külső fékpofát, majd a belső fékpofát.
Tolja a dugattyút a lehető legmélyebbre a hengerbe, és szükség esetén előbb eltávolította a fékfolyadék egy részét a tartályból.
Mérje meg a tárcsák vastagságát és ellenőrizze munkafelületeik állapotát. Ellenőrizze a kerékhenger védősapkák állapotát.
Az ATE márkájú fékmechanizmussal felszerelt járműveken ellenőrizze a dugattyú helyzetét a 03 9314 5310-1/02 sablon segítségével, és ha szükséges, használja a 03 9314 5700-3/01 fogót a megfelelő helyzetbe állításához.
Telepítés
Szerelje be az új belső fékpofát a helyére.
Szerelje be a külső fékpofát, a vezetőcsapokat és a nyomórugókat az alábbiak szerint. úgy, hogy a vezetőujjak rései egymás felé nézzenek.
Hajtsa végre a megadott műveleteket a másik első kerék fékmechanizmusán.
Nyomja meg többször a fékpedált a dugattyú munkahelyzetbe állításához.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a tartályban.
A módosítástól függően csatlakoztassa a vezetékeket a fékbetét kopásérzékelőhöz.
Szerelje fel az első kerekeket, ügyelve az eltávolítás során keletkezett nyomokra.
Látogatói megjegyzések