Etriere de frână față și plăcuțe de ghidare (Opel Corsa C)

Notă: Etrierele nu pot fi reparate într-un atelier obișnuit - contactați o stație de service Opel sau înlocuiți-le în întregime.

Demontarea

Atenție: După îndepărtarea plăcuțelor de frână, nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul poate fi apăsat afară din carcasă. În acest caz, va trebui să mergeți la o stație de service pentru a instala pistonul la loc.

1. Scoateți plăcuțele de frână (vezi Secțiunea 5).

2. Scoateți șurubul de fixare a știftului de ghidare superior (vezi adj. ilustrare) și scoateți etrierul din ghidaj.



3. Curăţaţi bine racordul furtunului de frână de pe etrier. Scoateți șurubul de fixare a furtunului tubular (vezi ilustrația 7.2) și scoateți șaibe de etanșare din cupru - șaibe trebuie înlocuite fără greșeală. Conectați imediat capătul deschis al furtunului și racordului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem sau atașați-l la un etrier nou.

Notă: Dacă etrierul este scos doar pentru a îndepărta plăcuțele de frână sau discul de frână, furtunul nu trebuie deconectat. În acest caz, legați etrierul de corp cu sârmă, astfel încât furtunul să nu se răsucească sau să se întindă.

4. Deșurubați cele 2 șuruburi de montare (Togh) și scoateți ghidajul pantofului de la articulația de direcție (vezi adj. ilustrații).

Atenție: Este nevoie de multă forță pentru a slăbi/strânge șuruburile de fixare a ghidajului! Se recomandă să înlocuiți roțile și să coborâți vehiculul la sol înainte de a efectua această operațiune.

Instalare

6. Înainte de instalare, curățați filetele tuturor șuruburilor de orice compus rămas și ungeți-le cu compus proaspăt (de exemplu, Loctite Tour 243).

7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Pentru strângerea șuruburilor de fixare a ghidajului este necesară forță mare (100 Nm!) - verificați fiabilitatea montării vehiculului în poziție suspendată. Se recomandă înlocuirea roților și coborârea vehiculului.

8. Dacă furtunul de frână a fost deconectat, nu uitați să înlocuiți șaibe de etanșare și să evacuați aerul din sistemul de frânare (vezi secțiunea 3), furtunul nu trebuie să fie răsucit sau îndoit.

Notă: Este suficient să purjați doar circuitul al cărui suport a fost îndepărtat. Verificați ca furtunurile de pe roțile din față să nu le atingă la unghiul maxim de virare. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar (vezi capitolul 1).

9. Înainte de a utiliza vehiculul, verificați dacă sistemul de frânare funcționează corect.

Caracteristici ale modelelor Corsa C echipate cu motor Z17DTH și modelelor Meriva

10. La aceste modele, demontarea/montarea etrierelor si ghidajelor mecanismelor franei fata se realizeaza exact in acelasi mod descris mai sus. Diferența constă în aspectul și designul ușor diferit al unor piese.

[Material copiat de pe portal: OpelBook.ru]