Внимание.
- За да предотвратите нараняване и/или повреда на компоненти, не поставяйте тежестта на автомобила върху колелата и не извършвайте никакви работи по автомобила със свалени задвижващи валове или гайки на задвижващия вал. Неспазването на тези указания може да доведе до отделяне на вътрешния пръстен на лагера на колелото, причинявайки повреда на компонентите на спирачката или окачването. Това е особено опасно, ако такава неизправност не бъде открита навреме, тъй като когато колата се движи, това заплашва внезапна загуба на контрол.
- Накрайниците, уплътненията и скобите на задвижващия вал трябва да бъдат защитени от остри предмети при обслужване на задвижващи валове. Повредата на праховите ботуши, уплътненията или скобите може да доведе до изтичане на грес от ставите, което ще доведе до шумна работа или неизправност.
1. Свалете задното колело от автомобила.
2. Свалете цапфата на задното окачване като цяло. Не отстранявайте спирачния апарат, главината или диска.
3. Поставете тава за събиране на течността под автомобила.
4. С помощта на меден прът и чук избийте задвижващия вал на задното колело (1) от задното крайно задвижване.
Текстът е копиран от портала (Opelbook.ru)
5. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Преди монтажа смажете шлиците на задвижващия вал, за да улесните монтажа. Поставете задвижващия вал, докато задържащият пръстен щракне на място.
6. След смяната на вала проверете нивото на маслото в задната крайна предавка.
Коментари на посетители