Увага!.
- Для запобігання травмам та/або пошкодженню компонентів не допускається навантажувати колеса вагою автомобіля або виконувати операції на автомобілі при знятих приводних валах або відвернутих гайках приводних валів. Якщо знехтувати цими правилами внутрішнє кільце колісного підшипника може від'єднатися, що призведе до пошкодження компонентів гальм або підвіски. Це особливо небезпечно, якщо така несправність не буде виявлена вчасно, оскільки під час руху автомобіля це загрожує раптовою втратою керування.
- Пильовики приводних валів, сальники та хомути необхідно захищати від впливу гострих предметів під час обслуговування приводних валів. Ушкодження пильовиків, сальників або хомутів може призвести до витоків мастила з шарнірів, що стане причиною їхньої шумної роботи або виникнення несправності.
1. Зняти заднє колесо з автомобіля.
2. Зняти цапфу задньої підвіски одним вузлом. Не знімати гальмівний супорт, маточину або диск.
3. Помістити піддон для збирання рідини під автомобіль.
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі: Opelbook.ru)
4. За допомогою мідного стрижня та молотка вибити приводний вал заднього колеса (1) із задньої головної передачі.
5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Перед встановленням змастити шліци приводного валу для полегшення установки. Вставити приводний вал до фіксації стопорного кільця.
6. Після заміни валу перевірити рівень олії в задній головній передачі.
Коментарі відвідувачів