W pojazdach z podciśnieniowym układem wspomagania układu hamulcowego, przed rozpoczęciem odpowietrzania należy wyeliminować wpływ podciśnieniowego układu wspomagania poprzez kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca.
Najpierw odpowietrz jeden obwód, a następnie drugi, zaczynając za każdym razem od koła najbardziej oddalonego od cylindra głównego, zachowując następującą kolejność: cylindry hamulcowe prawego tylnego koła, lewego tylnego koła, prawego przedniego koła i lewego przedniego koła.
Uzupełnij płyn hamulcowy w zbiorniku do normalnego poziomu.
Zdejmij zaślepki ochronne z odpowietrzników. Oczyść armaturę z kurzu i brudu.
Umieść przezroczystą rurkę na głowicy smarowniczki hamulcowej prawego tylnego koła, a następnie opuść jej wolny koniec do pojemnika wypełnionego w 1/3 czystym płynem hamulcowym. Naciśnij pedał hamulca, aby wytworzyć ciśnienie w hydraulicznym układzie hamulcowym. Jeśli nie czujesz oporu podczas naciskania pedału, naciskaj go powoli i nieprzerwanie, aż poczujesz opór. aż do momentu, gdy naciśnięcie nie będzie wymagało żadnego wysiłku. Odkręć smoczek o pół obrotu, trzymając pedał wciśnięty do końca. Następnie pomocnik powinien powoli naciskać pedał hamulca i powoli go zwalniać, podczas gdy ciecz wraz z powietrzem zostanie wypchnięta z układu przez wąż do pojemnika. Powtarzaj tę czynność, aż przestaną wydobywać się bąbelki, a z węża zacznie wydobywać się czysty płyn. Następnie przytrzymaj pedał i mocno dokręć odpowietrznik. Zdejmij wąż i nałóż na złączkę zaślepkę ochronną.
Powtórz te same czynności dla pozostałych kół.
Po odpowietrzeniu należy, jeżeli to konieczne, uzupełnić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Nie należy używać płynu spuszczonego z układu do napełniania zbiornika, ponieważ jest on nasycony powietrzem, zawiera dużo wilgoci i może być zanieczyszczony.
Notatka: W furgonetkach Delvan i Combo przed odpowietrzeniem układu hydraulicznego hamulców należy poluzować śruby mocujące sprężynę napinającą regulatora ciśnienia i odłączyć sprężynę napinającą. Przesuń dźwignię regulatora ciśnienia maksymalnie w kierunku tyłu pojazdu i zabezpiecz dźwignię w tej pozycji drutem do sprężyny tylnego zawieszenia. Po napompowaniu odłącz drut od dźwigni i zamontuj sprężynę napinającą.
Komentarze gości