Jeśli podczas hamowania samochodu nastąpi gwałtowny spadek prędkości obrotowej jednego z kół, co wskazuje na początek jego blokowania, czujnik zainstalowany na tym kole wysyła sygnał do elektronicznej jednostki sterującej. który podaje sygnał sterujący do odpowiedniego elektrozaworu sterownika hydraulicznego, działając w taki sposób, aby zatrzymać dalszy wzrost ciśnienia płynu w mechanizmie hamulcowym tego koła lub zmniejszyć je do maksymalnego zmniejszenia prędkości obwodowej koła bez blokowania jest zapewnione. Następnie ciśnienie płynu hamulcowego. dostarczana do mechanizmu hamulca koła wzrasta i cykl sterowania jest powtarzany.
Podczas hamowania pojazdu z aktywnym systemem ABS takie cykle regulacji mogą być powtarzane z częstotliwością do dziesięciu cykli na sekundę.
W przypadku awarii układu ABS zapala się lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej, pojazd jest hamowany w zwykły sposób, a pełną skuteczność zapewnia regulator ciśnienia.
Komentarze gości