A blokkolásgátló fékrendszer működési elve (Opel Kadett E)

Ha a jármű fékezésekor az egyik kerék forgási sebessége élesen lecsökken, ami azt jelzi, hogy a kerék blokkolni kezdett, az erre a kerékre felszerelt érzékelő jelet küld az elektronikus vezérlőegységnek. amely vezérlőjelet küld az elosztó hidraulikus egység megfelelő elektromágneses szelepéhez, amely úgy működik, hogy az adott kerék fékszerkezetében a folyadéknyomás további növekedését megállítja, vagy a kerületi sebesség maximális csökkenéséig csökkenti. a kerék reteszelése nélkül biztosított. Ezt követően a fékfolyadék nyomása. A kerékfék-mechanizmusba táplált érték növekszik, és a szabályozási ciklus megismétlődik.

Az aktív ABS-rendszerrel rendelkező jármű fékezése során az ilyen vezérlőciklusok másodpercenként legfeljebb tíz ciklus gyakorisággal megismételhetők.

Az ABS rendszer meghibásodása esetén a műszerfalon kigyullad a figyelmeztető lámpa, a jármű a szokásos módon fékez, teljes hatékonyságát a nyomásszabályozó biztosítja.