Kotači i gume — opće informacije (Opel Astra H)

1. Veličine guma odobrene za ugradnju na modele opisane u ovom priručniku i standardni tlak u gumama za prednje i stražnje kotače navedeni su u Tehnički podaci na poglavlje "Kontrole i tehnika rada". Pločica sa standardnim vrijednostima tlaka zraka za određeni model zalijepljena je s unutarnje strane poklopca spremnika goriva. Na jednoj osovini vozila moraju biti ugrađene gume iste veličine, iste izvedbe, s istim uzorkom profila i istog proizvođača. Sastavljači ovog priručnika snažno preporučuju da, ako je potrebno, zamijenite cijeli set guma u isto vrijeme.

Oznaka gume

Primjer: 195/65 R 15 91 N

195 Širina gume u mm

65 Omjer poprečnog presjeka u % (visina poprečnog presjeka gume je 65% širine)

R Radijalna konstrukcija (Radial)

15 Promjer diska u inčima

91 Indikator nosivosti (na primjer: 91 odgovara 618 kg)

N Oznaka najveće dopuštene brzine (dešifriranje slovnih oznaka dano je u Specifikacijama)

(Izvor se nalazi na online web stranici: OpelBook)

2. Gume najoptimalnije veličine za određeni model postavlja proizvođač. Imajte na umu da ugradnja drugih guma može promijeniti karakteristike upravljanja, performanse kočenja i rad elektroničkih sustava za kontrolu vožnje vozila.

Napomena: Kada koristite gume druge veličine, elektronički brzinomjer i neke druge elektroničke sustave možda će biti potrebno reprogramirati. Ne zaboravite promijeniti tlačnu ploču gume.

3. Kada koristite gume s usmjerenim uzorkom gaznog sloja, prilikom njihove ugradnje morate osigurati da se smjer uzorka podudara sa smjerom kretanja automobila. U pravilu je smjer vrtnje označen posebnim simbolom (na primjer strelicu) na bočnoj strani gume.



4. Neke vrste guma imaju zaštitna zadebljanja po cijelom obodu diska, dizajnirana za zaštitu aluminijskih kotača od oštećenja. Prilikom postavljanja takvih guma na obične čelične kotače mogu se koristiti samo originalne Opel zaštitne/ukrasne kapice.

5. Na modelima opremljenim sustavom za nadzor tlaka u gumama (pogledajte poglavlje "Komande i tehnike rada", Članak 27) pri korištenju zimskih guma ili pri ugradnji guma druge veličine, na zahtjev vlasnika automobila, na te kotače mogu se dodatno ugraditi senzori odgovarajućeg sustava. Ako su kotači zamijenjeni bez ugradnje senzora, sustav neće pokazivati promjene tlaka u gumama.

6. Neki modeli mogu biti opremljeni posebnim kompaktnim kotačem ili kompletom za popravak gume umjesto rezervnog kotača pune veličine. Ne zaboravite da je kompaktni kotač namijenjen samo za dolazak do najbližeg servisa - što je prije moguće, popravite oštećeni kotač i zamijenite ga.

Napomena: Slični zahtjevi vrijede kada koristite rezervni kotač s ljetnom gumom umjesto kotača sa zimskom. Kada koristite gume s usmjerenim uzorkom gaznog sloja, što je brže moguće (ako je potrebno) ponovno montirajte gumu tako da se smjer gazne površine podudara sa smjerom vožnje.

7. Ako nema rezervnog kotača ili kita za popravak, ili kada se postavljaju zimske gume, vozilo se može opremiti gumama otpornim na bušenje (RFT). Ove gume imaju oznaku ROF ili SSR na boku (ovisno o proizvođaču) i postavljaju se samo na aluminijske naplatke koje je odobrio Opel (to vrijedi i za zimske gume).

Napomena: RFT gume se ne mogu montirati zajedno s konvencionalnim gumama, čak ni na različitim osovinama vozila.

8. Gume otporne na bušenje imaju samonosive, ojačane bočne stijenke, tako da ne gube oblik kada tlak padne, te vam omogućuju nastavak vožnje čak i ako dođe do bušenja ili nekog drugog oštećenja. Istodobno se mogu promijeniti upravljivost i vozne karakteristike automobila, produžit će se put kočenja - potrebno je stil vožnje i brzinu uskladiti s promijenjenim uvjetima. S probušenom gumom možete nastaviti vožnju maksimalnom brzinom od najviše 80 km/h i na udaljenosti od najviše 80 km.

Pažnja: Nije dopuštena uporaba kompleta za popravak gume za RFT gume! Obratite se Opel servisu što prije!

9. Ugradnja guma koje se ne boje bušenja dopuštena je samo na automobile opremljene ESP sustavom^Plus i sustav nadzora gubitka tlaka/sustav nadzora tlaka u gumama.

Pažnja: opremanje vozila RFT gumama ne oslobađa vozača obveze redovite provjere tlaka zraka u njima i po potrebi odgovarajućeg podešavanja!

10. Prilikom ugradnje kotača sa zimskim gumama na vozilo, one moraju u potpunosti odgovarati dizajnu, veličini i nosivosti kotača koji se mijenjaju. Moguće je ugraditi samo prednje ili samo stražnje kotače sa zimskim gumama, no najveći učinak daje zamjena cijelog seta guma - kada se vozi po snježnim ili skliskim cestama, zimske gume imaju bolje prianjanje i vučne karakteristike.

Pažnja: Najveća dopuštena brzina za zimske gume je manja nego za ljetne gume - pridržavajte se preporuka proizvođača guma i zahtjeva Pravilnika o cestovnom prometu (TRAF)!

11. Po potrebi se na prednje kotače vozila mogu postaviti lanci za snijeg. Lanci moraju odgovarati veličini guma i biti čvrsto i sigurno pričvršćeni za njih. Nakon postavljanja lanaca potrebno je ukloniti višak karika kako bi se izbjeglo oštećenje karoserijskih površina prilikom rotacije kotača - vozilo treba voziti malim brzinama do 50 km/h. Ako čelični poklopci kotača dođu u dodir s karikama lanca, poklopce treba ukloniti. Autori ovog priručnika preporučuju korištenje lanaca za snijeg s malim karikama koje je odobrio Opel, čija visina, zajedno sa spojnom karikom lanca na voznoj površini i na unutarnjoj strani gume, ne prelazi 10 mm. Lanci za snijeg se koriste kada se vozi po cestama s velikim snijegom i nisu učinkoviti na suhim cestama i mogu uzrokovati pucanje lanaca.

Napomena: Lokalni propisi mogu zabranjivati korištenje lanaca - provjerite kod lokalnih vlasti važeće propise.

Pažnja: Za kotač za hitne slučajeve 115/70 R 16 i gume dimenzija 215/45 R 17, 225/45 I 17, 225/40 R 1B i 235/35 R 19 zabranjena je ugradnja lanaca za snijeg! Ako je prilikom probušene gume na prednjem kotaču potrebno nastaviti vožnju s lancima za snijeg, kompaktni kotač treba postaviti na stražnju osovinu, a stražnji kotač na prednju osovinu.