Обща информация
Внимание! Автоматичната скоростна кутия е много сложна в техническо отношение система - независими опити за намеса в нейната работа и настройка са неприемливи! Ако имате въпроси относно работата на АТ или ако функционирането му се отклонява от описаното по-долу, моля, свържете се само със сервиза на Opel!
AT ви позволява да контролирате автомобила без постоянната намеса на водача в процеса на смяна на скоростите.
Автомобилите, обхванати в това ръководство, могат да бъдат оборудвани с 5-степенна AT с Active Select, която ви позволява да контролирате превключването на предавките, както в автоматичен, така и в ръчен режим, или 6-степенна AT със система CVTronic с три режима на управление:
- Режим на автоматично плавно превключване;
- Автоматичен стъпков режим;
- Ръчен режим.
Лостът за избор на AT е разположен на пода и е поставен на централната конзола (вижте илюстрации 23.1).
23.1 Скоростен лост AT
Индикацията за текущия режим AT се показва на инструменталното табло в полето на съответния дисплей на инструменталното табло.
Забележка: Когато превключвате скоростния лост, докато сте паркирани/спряли, се препоръчва винаги да предпазвате автомобила от възможно движение, като използвате ръчната или работната спирачна система.
Стандартни позиции на скоростния лост
Разпоредба "P". В това положение, когато ключът е изваден от ключалката за запалване, трансмисията се заключва, осигурявайки допълнителна защита за паркираното превозно средство. В този случай изтеглянето на лоста от положение "P" не е възможно дори при натиснат педал на спирачката. По-долу е дадено описание на процедурата за аварийно освобождаване на ключалката на лоста.
Забележка: Изваждането на ключа от контактния ключ е възможно само след преместване на скоростния лост в положение "P" и отпускане на педала на спирачката.
За да избегнете повреда на AT, преместете лоста в положение "P" само след като автомобилът е спрял напълно.
Позиция "R". Настройването на скоростния лост в тази позиция позволява на автомобила да се движи на заден ход. Включете лоста в положение "R" от положение "N" (неутрално) само след като автомобилът е спрял напълно, - ако не успеете, натиснете педала на спирачката и бавно преместете лоста обратно в положение "N", след това на позиция "R". Не забравяйте да натиснете бутона за отключване.
Позиция "N". В тази позиция нито една от AT трансмисиите няма да бъде включена. Позицията "N" (неутрална) се използва за стартиране на спрял двигател по време на шофиране или когато автомобилът е спрял с работещ двигател. Ако по някаква причина трябва да се отдалечите от автомобила, първо преместете лоста за избор на обхват в положение "P". Натиснете педала на спирачката, когато премествате лоста от положение "N".
Внимание! Преместването на скоростната кутия в положение "N" по време на движение е свързано с риск от сериозни вътрешни повреди на скоростната кутия!
Разпоредба "D". Лостът за избор на обхват трябва да е в тази позиция през цялото време, когато превозното средство се движи при нормални пътни условия, което позволява на АТ автоматично да превключва между предавки за напред според промените в скоростта и степента на натискане на педала за газ от първа до най-висока предавка. Съответният дисплей ще покаже "D" и включената в момента предавка.
Управление на превключването на AT режим в автоматичен режим
Превключването на предавките по време на движение на автомобила се извършва автоматично в зависимост от избраната позиция на скоростния лост AT, степента на натискане на педала на газта и текущата скорост, както и допълнително.
При шофиране в автоматичен режим лостът за избор на обхвата на скоростната кутия може да бъде в една от четирите фиксирани позиции "P", "R", "N" или "D" . Двигателят може да се стартира само в позиции "P" или "N" на лоста. За да превключите AT, преместете лоста покрай направляващия слот.
Вляво от селекторния лост на централната конзола има панел (вижте илюстрация 23.1) с обозначение на режимите AT. Процедурата за стартиране на двигателя е описана по-горе (вижте раздел 21). Селекторният лост е блокиран в позиции "P" и "N" - при активиране на блокировката на панела на скоростния лост светва контролната лампа, монтирана между позициите "P" и "R" (вижте илюстрация 23.1) .
Забележка: В положение "N" блокировката на лоста се активира с известно закъснение и само когато автомобилът е неподвижен.
За да преместите скоростния лост от позиции "P" и "N", както и при поставянето му в позиции "P" и "R", е необходимо да натиснете бутона за освобождаване на блокировката, разположен на лоста. Освен това, когато движите скоростния лост, трябва да натиснете педала на спирачката.
За движение напред преместете лоста в позиция "D", за движение назад - в позиция "R".
Внимание! Не увеличавайте оборотите на двигателя при избран режим на движение напред или назад и натиснат педал на спирачката! Превключването на трансмисията от положение "N" / "P" в работни положения трябва да се извършва при празен ход на двигателя - дръжте педала на спирачката натиснат!
Освободете ръчната спирачка - предупредителната лампа за спирачката на арматурното табло трябва да изгасне.
Освободете педала на спирачката и леко натиснете газта. Свалете крака си от педала на газта, когато превключвате скоростите.
Внимание! При включване на предавка и отпускане на педала на спирачката, колата започва да се движи бавно, дори и да е отпуснат педала на газта! В никакъв случай не натискайте педала на газта и спирачката едновременно - в противен случай това може да доведе до повреда на AT!
Управление на превключването на AT режим в ръчен режим
Ако е необходимо или по желание на водача, можете да превключите на режим на ръчно превключване на скоростите, за което преместете скоростния лост наляво от позиция D - предавките могат да се превключват ръчно чрез кратко натискане на лоста (виж илюстрация 23.2) към "+ " за превключване на по-висока или "-" на по-ниска предавка.
23.2 Ръчно превключване (активен избор)
Забележка: Превключването на предавките няма да се извърши, ако превключите на по-висока предавка с твърде ниска скорост или на по-ниска предавка с твърде висока скорост за тази предавка - следете дисплея за избор на режим AT и текущата скорост на автомобила.
Избраният номер на текущия етап се маркира на съответния дисплей на арматурното табло.
В режим на ръчно управление, когато скоростта падне до определена стойност поради намаляване на скоростта на двигателя, скоростната кутия автоматично превключва на по-ниска предавка, - когато скоростта се увеличи / скоростта на двигателя се увеличи, автоматично превключване на по-висока предавка не се извършва. Превключване на по-ниска предавка се получава и при намаляване на скоростта чрез натискане на педала на спирачката. Ако, когато автомобилът е паркиран, скоростният лост не е в положение "P" след изключване на запалването, индикаторната лампа за заключване на скоростния лост на панела на скоростния лост ще мига. Поставете скоростния лост в положение "P".
Авариен режим на работа
Неизправност на АТ се предупреждава от съответната контролна лампа на арматурното табло.
Забележка: При дизелови модели светлината може също да е предупреждение за отстраняване на водата от горивния филтър.
Ако лампата не изгасне след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, автоматичното превключване на предавките не е възможно. За да продължите да шофирате в ръчен режим, можете да използвате 2-ра и по-висока предавка.
Забележка: За някои неизправности е налична само най-висока предавка. В автоматичен режим (позиция "D") е достъпна само най-високата предавка.
За да отстраните причините за неизправностите на AT, свържете се със сервиз на Opel.
Аварийно изключване на ключалката на скоростния лост
Необходимостта от аварийно изключване на ключалката на скоростния лост AT в положение "P" или "N" възниква в случай на повреда на заключващия механизъм, както и когато е необходимо да се тегли неизправно превозно средство. Освен това скоростният лост може да не излезе от заключено положение, ако нивото на заряд на батерията е недостатъчно. Ако причината за неизправността е разредена батерия, стартирайте двигателя от допълнителен източник.
Ако откажете да деактивирате заключването по други причини, изпълнете следните операции:
- Задействайте ръчната спирачка;
- Отворете съответния капак и извадете пепелника;
- С помощта на отвертка натиснете надолу стопера (вижте илюстрация 23.3) и извадете лоста от позиция P или N;
23.3 Аварийно изключване на ключалката на скоростния лост
Върнете пепелника в първоначалното му положение.
Когато скоростният лост се превключи обратно в положение "P" или "N", блокирането се случва отново. При първа възможност се свържете със сервиз, за да отстраните причината за неизправността или / и презаредете батерията.
Електронно управление на някои AT функции
Електронната система AT осигурява автоматично управление на някои функции.
Програма за адаптивна смяна. Тази функция ви позволява автоматично да регулирате режима на превключване на предавките в зависимост от индивидуалния стил на шофиране на собственика на автомобила. С течение на времето електронният блок натрупва информация за стила на шофиране на конкретен шофьор. Ако водачът предпочита спортния стил, смяната на предавките се извършва при по-високи скорости. При икономично шофиране предавките се превключват на по-ниски обороти. Освен това се правят съответните корекции при шофиране в специални условия, като изкачване и спускане, при шофиране с ремарке или с голям товар.
Автоматично превключване на неутрална предавка при кратко спиране. За да намали разхода на гориво по време на спиране (например на светофар), AT автоматично превключва на неутрална предавка, когато са изпълнени следните условия:
- Скоростният лост в положение D или включен ръчен режим;
- Педалът на спирачката е натиснат;
- Превозното средство е неподвижно;
- Освободен педал на газта;
- Температурата на трансмисионното масло (ATF) е над 0°C.
Когато отпуснете педала на спирачката и натиснете педала на газта, колата потегля както обикновено.
Програмата за контрол на температурата при студен старт позволява на катализатора бързо да достигне работната температура, необходима за оптимална производителност, като забавя превключването на по-висока предавка (поддържайки високи обороти на двигателя).
Някои техники за шофиране с AT
За рязко ускорение на автомобила, когато трансмисията работи в диапазона "D", натиснете педала на газта до упор. Това автоматично ще превключи трансмисията на съседна по-ниска предавка (режим kickdown), което ще осигури повече мощност при ускорение. Когато педалът бъде освободен, скоростната кутия се връща към първоначалната, по-висока предавка, която отговаря на характеристиките на текущия скоростен режим.
Когато е спряно с работещ двигател, предавката може да остане на предавка, но автомобилът трябва да бъде задържан от превключване на предавките чрез ръчната спирачка или чрез използване на педала на спирачката. Когато спирате на наклони, не забравяйте да задействате ръчната спирачка или да натиснете педала на спирачката.
Внимание! Не дръжте колата на предавка, като увеличавате оборотите на двигателя, за да избегнете прегряване на скоростната кутия! При по-продължително спиране, като например в задръстване или на кръстовище, се препоръчва да изключите двигателя.
За прецизно маневриране, например при инсталиране на паркинг, шофиране в гараж и т.н., можете да използвате свойството "пълзене". За да направите това, при включена предавка, без да натискате педала на газта, контролирайте движението на автомобила, като отпуснете педала на спирачката.
Когато автомобилът заседне в пясък, кал, сняг или в канавка, с леко натиснат педал на газта, преместете последователно скоростния лост напред-назад между позиции "D" и "R". Поддържайте възможно най-ниски обороти на двигателя, избягвайте рязкото натискане на педала на газта.
Внимание! Описаният по-горе метод може да се използва само в изключителни случаи.
Преди да оставите колата на паркинга, първо трябва да задействате ръчната спирачка, след това да поставите скоростния лост в положение P и да извадите ключа от запалването. Не забравяйте да извадите ключа, в противен случай батерията може да се разреди при продължително паркиране.
Забележка: Ако скоростният лост не е бил поставен в положение "P" преди паркиране, при изключване на запалването контролната лампа на скоростния лост ще мига на панела на скоростния лост (вижте илюстрацията 23.1).
Коментари на посетители