Шофиране на автомобили с автоматична скоростна кутия (Opel Vectra C)

Обща информация

Внимание! Автоматичната скоростна кутия е много сложна система в своето техническо изпълнение - самостоятелни опити за намеса в нейната работа и настройка са недопустими! Ако имате въпроси относно работата на АТ или работата му се отклонява от описаното по-долу, моля обръщайте се само към сервиз на Opel!

AT ви позволява да контролирате автомобила без постоянна намеса на водача в процеса на превключване на предавките.

Превозните средства, обхванати от това ръководство, могат да бъдат оборудвани с 5-степенна AT със система Active Select, която ви позволява да контролирате превключването на предавките в автоматичен и ръчен режим, или 6-степенна AT със система CVTronic с три режима на управление:

• Режим на автоматично плавно превключване;
• Автоматичен режим на превключване стъпка по стъпка;
• Ръчен режим.

Лостът за избор на AT е монтиран на пода и се намира на централната конзола (вижте илюстрации 23.1).





Текущата индикация за режим AT се показва на инструменталното табло в полето на дисплея на съответния инструментален панел.

Забележка: Когато превключвате скоростния лост, докато сте паркирани/спряли, се препоръчва винаги да предотвратявате движението на автомобила с помощта на ръчната или работната спирачна система.

Стандартни позиции на скоростния лост

Позиция "P". В това положение, когато ключът е изваден от ключа за запалване, трансмисията се заключва, осигурявайки допълнителна защита за паркираното превозно средство. В този случай е невъзможно да преместите лоста от положение "P", дори когато педалът на спирачката е натиснат. Процедурата за аварийно освобождаване на ключалката на лоста е описана по-долу.

Забележка: Изваждането на ключа от контактния ключ е възможно само след преместване на скоростния лост в положение "P" и отпускане на педала на спирачката.

За да избегнете повреда на AT, преместете лоста в положение "P" само след като автомобилът е спрял напълно.

Позиция "R". Настройването на скоростния лост в тази позиция позволява на автомобила да се движи на заден ход. Преместете лоста в положение "R" от положение "N" (неутрално) само след като автомобилът е спрял напълно. Ако този опит е неуспешен, натиснете педала на спирачката и бавно преместете лоста обратно в положение ". N" позиция, след това в позиция "R". Не забравяйте да натиснете бутона за отключване.

Позиция "N". В това положение нито една от предавки AT няма да бъде включена. Позиция "N" (неутрална) се използва за стартиране на спрял двигател по време на шофиране или когато автомобилът е спрял с работещ двигател. Ако по някаква причина трябва да се отдалечите от автомобила, първо преместете лоста за избор на обхват в положение "P". Когато премествате лоста от положение "N", натиснете педала на спирачката.

Внимание! Превключването на скоростната кутия в положение "N" по време на движение крие риск от сериозни вътрешни повреди на скоростната кутия!

Позиция "D". В това положение лостът за избор на обхват трябва да бъде постоянно в движение, когато автомобилът се движи при нормални пътни условия, това гарантира автоматично превключване на AT между предни предавки в съответствие с промените в скоростния режим и степента на натискане на педала за газ от първа предавка на най-висока. Съответният дисплей ще покаже индикацията "D" и включената в момента предавка.

Управление на превключването на режим AT в автоматичен режим

Превключването на предавките по време на движение на автомобила се извършва автоматично в зависимост от избраната позиция на скоростния лост AT, степента на натискане на педала на газта и текущата скорост на движение и допълнително.

Лостът за избор на обхвата на скоростната кутия може да бъде в една от четирите фиксирани позиции при шофиране в автоматичен режим "Р", "R", "N" или "D". Двигателят може да се стартира само в позиции "P" или "N" на лоста. За да превключите AT, преместете лоста по направляващия жлеб.

Отляво на скоростния лост е монтиран панел на централната конзола (виж илюстрация 23.1) с обозначение на режим AT. Процедурата за стартиране на двигателя е описана по-горе (виж раздел 21). Селекторният лост е заключен в позиции "P" и "N" - когато заключването е активирано, на панела на скоростния лост светва контролна лампа, монтирана между позиции "P" и "R" (виж илюстрация 23.1).

Забележка: В положение "N" блокировката на лоста се задейства с известно закъснение и само когато автомобилът е неподвижен.

За да преместите скоростния лост от позиции "P" и "N", както и при поставянето му в позиции "P" и "R", трябва да натиснете бутона за освобождаване на блокировката, разположен на лоста. Освен това, когато движите скоростния лост, е необходимо да натиснете педала на спирачката.

За да се придвижите напред, преместете лоста в положение "D"; преместете лоста в положение "R".

Внимание! Не увеличавайте оборотите на двигателя, когато е избран режим на движение напред или назад и педалът на спирачката е натиснат! Превключването на трансмисията от положение "N" / "P" в работни положения трябва да се извършва при работещ на празен ход двигател - дръжте педала на спирачката натиснат!

Освободете ръчната спирачка - индикаторната лампа на спирачната система на арматурното табло трябва да изгасне.

Освободете педала на спирачката и леко натиснете педала на газта. Когато сменяте скоростите, махнете крака си от педала на газта.

Внимание! При включване на предавката и отпускане на педала на спирачката, колата започва да се движи бавно, дори и да е отпуснат педала на газта! Никога не натискайте педалите за газ и спирачка едновременно - в противен случай това може да доведе до повреда на AT!

Ръчно управление на превключване на режима AT

При необходимост или по желание на водача можете да превключите на режим на ръчно превключване на предавките, като преместите скоростния лост наляво от позиция D - превключването на предавките става ръчно чрез кратко натискане на лоста(виж илюстрация 23.2) към "+" за превключване на по-висока предавка или към "-" за превключване на по-ниска предавка.

Забележка: Превключването на предавките няма да се извърши, ако е включена по-висока предавка при твърде ниска скорост или по-ниска предавка е включена при твърде висока скорост за въпросната предавка - следете дисплея за избор на режим AT и текущата скорост на автомобила.

Избраният номер на текущия етап се показва на съответния дисплей на арматурното табло.

В режим на ръчно управление, когато скоростта падне до определена стойност поради намаляване на оборотите на двигателя, скоростната кутия автоматично превключва на по-ниска предавка; когато скоростта се увеличи / оборотите на двигателя не се извършват автоматично превключване на по-висока предавка. Превключване на по-ниска предавка става и при намаляване на скоростта чрез натискане на педала на спирачката. Ако автомобилът е паркиран и скоростният лост не е в положение "P" след изключване на запалването, индикаторната лампа за заключване на скоростния лост на панела на скоростния лост ще мига. Поставете скоростния лост в положение "P".

AT Авариен режим на работа

Неизправност на АТ се обозначава от съответна индикаторна лампа на инструменталната група.

Забележка: При дизелови модели лампата може също да показва необходимостта от отстраняване на водата от горивния филтър.

Ако лампата не изгасне след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, автоматичното превключване на предавките не е възможно. За да продължите да шофирате в ръчен режим, можете да използвате 2-ра и най-висока предавка.

Забележка: При някои условия на повреда е налична само най-висока предавка. В автоматичен режим (позиция "D") е достъпна само най-високата предавка.

За да отстраните причините за неизправностите на AT, свържете се със специалистите от сервиза на Opel.

Аварийно освобождаване на ключалката на скоростния лост

Необходимостта от аварийно деактивиране на блокировката на скоростния лост AT в положение "P" или "N" възниква в случай на повреда на заключващия механизъм, както и когато е необходимо да се тегли неизправно превозно средство. В допълнение, скоростният лост може да не излезе от заключено положение, ако батерията е с недостатъчно ниво на заряд. Ако причината за неизправността е разреден акумулатор, стартирайте двигателя с помощта на помощ.

Ако заключването не може да бъде деактивирано по други причини, изпълнете следните операции:

• Поставете ръчната спирачка;
• Отворете съответния капак и извадете пепелника;
• Използвайте отвертка, за да натиснете ограничителя надолу (виж илюстрация 23.3) и преместете лоста от позиция P или N;

Върнете пепелника в първоначалното му положение.

Когато скоростният лост се върне обратно в положение "P" или "N", блокирането се извършва отново. При първа възможност се свържете със сервиз за отстраняване на причината за неизправността и/или зареждане на батерията.

Електронно управление на някои AT функции

Електронната система AT осигурява автоматично управление на някои функции.

Адаптивна програма за превключване на скоростите. Тази функция позволява режимът на превключване на предавките да се регулира автоматично в зависимост от индивидуалния стил на шофиране на собственика на автомобила. С течение на времето електронният блок натрупва информация за стила на шофиране на конкретен шофьор. Ако водачът предпочита спортния стил, превключването на предавките става при по-високи обороти. При икономичен стил на шофиране предавките се сменят при по-ниски обороти. Освен това се правят подходящи корекции при шофиране в специални условия, като например по наклони нагоре и надолу, при шофиране с ремарке или с тежък товар.

Автоматично превключване на неутрална предавка при краткотрайни спирания. За намаляване на разхода на гориво по време на спиране (например на светофар) AT автоматично превключва на неутрално, когато са изпълнени следните условия:

• Скоростният лост е в положение D или е включен ръчен режим;
• Педалът на спирачката е натиснат;
• Колата е неподвижна;
• Педалът на газта е освободен;
• Температурата на трансмисионното масло (ATF) е над 0°C.

Когато отпуснете педала на спирачката и натиснете педала на газта, колата започва да се движи както обикновено.



Програма за контрол на температурата след стартиране на студен двигател позволява на катализатора бързо да достигне работната температура, необходима за оптималното му функциониране чрез забавяне на превключването на по-високи предавки (поддържат се високи обороти на двигателя).

Някои техники за управление на автомобил с AT

За да ускорите рязко автомобила, когато скоростната кутия е в диапазона "D", натиснете педала на газта докрай. В този случай скоростната кутия автоматично ще превключи на съседна по-ниска предавка (режим кикдаун), което ще осигури повече мощност при набиране на скорост. Когато педалът бъде освободен, трансмисията се връща към първоначалната, по-висока предавка, която отговаря на характеристиките на текущия скоростен режим.

Когато спирате с работещ двигател, трансмисията не може да бъде изключена, но автомобилът трябва да бъде задържан от движение чрез ръчната спирачка или педала на спирачката. Когато спирате на наклон, не забравяйте да задействате ръчната спирачка или да натиснете педала на спирачката.

Внимание! Не задържайте автомобила на предавка, като увеличавате оборотите на двигателя, за да избегнете прегряване на скоростната кутия! При по-продължително спиране, като например в задръстване или на кръстовище, се препоръчва да изключите двигателя.

За прецизно маневриране, например при паркиране, влизане в гараж и др., можете да използвате свойството "плъзгане". За да направите това, с включена предавка, без да натискате педала на газта, трябва да контролирате движението на автомобила, като отпуснете педала на спирачката.

Ако автомобилът заседне в пясък, кал, сняг или канавка, е необходимо да преместите скоростния лост напред-назад между позициите "D" и "R", докато леко натискате педала на газта. Трябва да поддържате възможно най-ниски обороти на двигателя и да избягвате рязкото натискане на педала на газта.

Внимание! Описаният по-горе метод може да се използва само в изключителни случаи.

Преди да оставите колата на паркинг, първо трябва да задействате ръчната спирачка, след това да преместите скоростния лост в положение P и да извадите ключа от контакта. Не забравяйте да извадите ключа, в противен случай батерията може да се разреди при продължително паркиране.

Забележка: Ако скоростният лост не е бил в положение "P" преди паркиране, индикаторната лампа за заключване на скоростния лост на панела на скоростния лост ще мига, когато запалването бъде изключено (виж илюстрация 23.1).