Зняти задню кришку коробки.
Відвернути болти кріплення проміжного картера до картера коробки передач і зняти проміжний картер разом з первісним і вторинним валами.
Встановити проміжний картер на підставку КМ 113 2 із пристосуванням КМ 552.
Відвернути болти кріплення та відокремити за допомогою важеля кронштейн кріплення вилки включення V передачі від проміжного картера.
Включити одночасно дві будь-які передачі (наприклад, III передачу та передачу заднього ходу), зняти стопорне кільце, встановлене перед синхронізатором V передачі, і зняти з вторинного валу синхронізатор V передачі за допомогою зйомника КМ 161 А та зачепів КМ 161 2.
Зняти з вторинного валу шестерню V передачі, розрізний голчастий підшипник, трохи розтиснувши його, стопорне кільце завзятих напівкілець і завзяті півкільця.
Зняти стопорне кільце, встановлене перед ведучою шестернею V передачі, і за допомогою з'ємника КМ 553 зняти шестерню V передачі з первинного валу.
Зняти з проміжного картера підшипникову опору разом із стопором. Якщо потрібно замінити стопор, вибити вісь із опори.
Використовуючи пристрої КМ 458, КМ 328 1 і КМ 328 5 витягти з проміжного картера чотири пробки фіксаторів і пружини фіксаторів.
Одночасно включити II і V передачі, відвернути болти кріплення фіксуючої скоби.
Включити III передачу та зняти фіксуючу скобу.
Витягти з проміжного картера шток та вилку перемикання III-IV передач, а також шток та вилку включення заднього ходу.
Зняти вилку увімкнення V передачі.
Зняти стопорні кільця з первинного та вторинного валів. Зняти вторинний та первинний вали з проміжною шестернею заднього ходу, вилку та шток перемикання I та II передач, повзун включення V передачі.
В іншому розбирання 5-ступінчастої КП здійснюється так само, як і розбирання 4-ступінчастої КП.
Попередження. Ступиці муфти синхронізатора І-ІІ, ІІІ-ІV передач фіксуються стопорним кільцем і шайбою, всі голчасті підшипники валів розрізного типу. Перед веденою шестернею I передачі встановлений упорний голчастий підшипник.
Коментарі відвідувачів