Deșurubați dopul de ventilație al carcasei cutiei de viteze de pe capacul mecanismului de schimbare a vitezelor.
Scoateți capacul schimbătorului de viteze.
Puneți capacul pe suport.
Scoateți știftul, inelul elastic, bucșa, arcul de presiune și maneta intermediară a schimbătorului de viteze.
Scoateți știftul din lesă și îndepărtați tija de antrenare a schimbătorului de viteze.
Scoateți știftul din bucșa de cauciuc prin pilirea capului știftului nituit. Scoateți dopul cu unsoare în interior de pe capacul cutiei de viteze.
Scoateți angrenajul arborelui condus al transmisiei vitezometrului; pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul hexagonal și utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta manșonul de ghidare și angrenajul arborelui condus.
Deșurubați întrerupătorul luminii de marșarier, dacă este instalat. asezand un recipient dedesubt pentru a colecta uleiul.
Cuplați treapta a 2-a prin glisarea înapoi a furcii schimbătorului de viteze a 1-a-2-a cu o șurubelniță (vezi fotografia).
Deșurubați șuruburile de fixare a capacului din spate și scoateți-l împreună cu arborii. Instalați capacul din spate pe suport.
Scoateți dopurile și arcurile de reținere.
Puneți maneta schimbătorului de viteze în punctul neutru și scoateți știfturile de la furcile treptelor de viteză III și IV și de cuplare a treaptei de marșarier și apoi de la furca treptelor de schimbare I și II. Scoateți tijele din furci.
Folosiți un clește pentru a scoate inelul de reținere din canelura arborelui primar și apoi inelul de reținere al arborelui secundar.
Scoateți arborii Încălziți partea superioară a capacului spate al cutiei de viteze la aproximativ 80°C folosind un încălzitor cu ventilator, asigurându-vă că arborii nu cad. Treapta intermediară de marșarier poate fi scoasă manual fără preîncălzire.
Scoateți elementele de fixare de pe capacul din spate al cutiei de viteze.
Prindeți axa pinionului transmisiei intermediare de marșarier într-o menghină și degajați pinionul lovind capacul din spate al cutiei de viteze cu un poanson de alamă.
Separați arborele primar de blocul de viteze, îndepărtați inelul de reținere și apoi apăsați inelul interior al rulmentului de la capătul din spate al arborelui primar.
Scoateți inelul de reținere și apăsați rulmentul, manșonul distanțier și treapta întâi de pe arborele secundar. Scoateți inelul de reținere și apăsați sincronizatorul treptelor 1 și 2 și treapta a 2-a de pe arbore. Întoarceți arborele secundar, scoateți inelul de reținere și apăsați pinionul angrenajului principal, apoi scoateți manșonul distanțier și apăsați pinionul treptată a patra. în caz de dificultate, folosind dornul KM 479, instalat în canelura angrenajului.
Scoateți inelul de reținere și apăsați sincronizatorul treptelor a treia și a patra, apoi scoateți treapta a treia.
Deconectați furca de eliberare a ambreiajului de la pârghia de eliberare a ambreiajului și scoateți rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Scoateți inelul de etanșare și scoateți rulmentul cu role cilindrice a arborelui secundar din carcasa cutiei de viteze.
Avertisment. Când scoateți știfturile din furcile treptelor de viteză a treia și a patra și cuplați marșarierul, așezați un bloc de lemn sub tijele furcii, astfel încât bucșele de ghidare să rămână în poziția superioară.
Când scoateți arborele angrenajului intermediar de marșarier, luați măsuri pentru a preveni căderea bilei de reținere.
Dacă sunt detectate defecte sau urme de uzură pe dinții blocului de angrenaj a arborelui primar, blocul de angrenaj a arborelui primar și angrenajele arborelui secundar corespunzătoare trebuie înlocuite.
Comentariile vizitatorilor