OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Főoldal
  • Kadett
  • Kadett E
  • Jármű sebességváltó
  • F10 és F13 sebességváltó
  • 4 sebességes váltó szétszerelése

4 sebességes váltó szétszerelése (Opel Kadett E)

            0

Helyezze a sebességváltót egy szétszerelő állványra.

Csavarja le a sebességváltó házának szellőződugóját a sebességváltó burkolatáról.

Távolítsa el a sebességváltó fedelét.

Távolítsa el a sebességváltó fedelét.


Helyezze a fedelet az állványra.

Távolítsa el a csapot, a rögzítőgyűrűt, a perselyt, a nyomórugót és a közbenső sebességváltó kart.

Üsd ki a csapot a pórázból, és távolítsd el a sebességváltó hajtórudat.

Távolítsa el a csapot a gumiperselyről a szegecselt csap fejének lereszelésével. Távolítsa el a dugót a benne lévő zsírral a sebességváltó fedeléről.

Távolítsa el a sebességmérő meghajtó hajtott tengely fogaskerekét; ehhez csavarja ki a hatlapfejű csavart, és csavarhúzóval távolítsa el a vezetőhüvelyt és a hajtott tengely fogaskerekét.

Távolítsa el a sebességmérő meghajtó hajtott tengely fogaskerekét; ehhez csavarja ki a hatlapfejű…


Csavarja ki a hátrameneti lámpa kapcsolóját, ha van. helyezzen alá egy edényt az olaj összegyűjtésére.



Kapcsolja be a 2. sebességfokozatot úgy, hogy az 1-2. sebességváltó villát csavarhúzóval hátrafelé csúsztatja (lásd a fényképet).

Kapcsolja be a 2. sebességfokozatot úgy, hogy az 1-2. sebességváltó villát csavarhúzóval hátrafelé…


Csavarja ki a hátsó burkolat rögzítőcsavarjait, és vegye le a tengelyekkel együtt. Szerelje fel a hátlapot az állványra.

Távolítsa el a dugókat és a rögzítőrugókat.

Állítsa a sebességváltó kart üresbe, és üsse ki a csapokat a III és IV fokozat váltása és a hátramenet kapcsolása villáiból, majd az I és II fokozat váltás villájából. Húzza ki a rudakat a villákból.

Fogóval távolítsa el a tartógyűrűt az elsődleges tengely hornyából, majd a szekunder tengely rögzítőgyűrűjét.

A tengelyek eltávolítása Melegítse fel a sebességváltó hátsó burkolatának felső részét körülbelül 80°C-ra egy ventilátoros fűtőberendezéssel, ügyelve arra, hogy a tengelyek ne esjenek ki. A hátrameneti közbenső fokozat kézzel, előmelegítés nélkül eltávolítható.

Távolítsa el a rögzítőelemeket a sebességváltó hátsó burkolatáról.

Távolítsa el a rögzítőelemeket a sebességváltó hátsó burkolatáról.


Rögzítse a közbenső hátramenet fogaskerekének tengelyét egy satuba, és üsse ki a fogaskereket úgy, hogy a sebességváltó hátsó fedelét egy sárgaréz ütéssel üti meg.



Válassza le az elsődleges tengelyt a hajtóműblokkról, távolítsa el a rögzítőgyűrűt, majd nyomja le a belső csapágygyűrűt az elsődleges tengely hátsó végéről.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és nyomja le a csapágyat, a távtartó hüvelyt és az 1. sebességfokozatot a másodlagos tengelyről. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és nyomja le az 1. és 2. és a 2. fokozat szinkronizálóját a tengelyről. Fordítsa meg a másodlagos tengelyt, távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és nyomja le a fő fogaskerék fogaskerekét, majd távolítsa el a távtartó hüvelyt és nyomja le a negyedik fogaskereket. nehézség esetén a fogaskerék horonyba szerelt KM 479 tüskével.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és nyomja le a harmadik és negyedik fokozat szinkronizálóját, majd távolítsa el a harmadik fokozatot.

Válassza le a tengelykapcsoló kioldó villát a tengelykapcsoló kioldó karjáról, és távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát.

Távolítsa el a tömítőgyűrűt és távolítsa el a másodlagos tengely hengeres görgős csapágyát a sebességváltó házából.

Figyelmeztetés. Amikor eltávolítja a csapokat a harmadik és negyedik sebességfokozat villáiról, és hátramenetet kapcsol, helyezzen egy fahasábot a villarudak alá úgy, hogy a vezetőperselyek a felső helyzetben maradjanak.


A hátrameneti közbenső fogaskerék tengelyének eltávolításakor tegyen intézkedéseket, hogy megakadályozza a rögzítőgolyó kiesését.

Ha hibákat vagy kopási nyomokat észlelnek az elsődleges tengely fogaskerekes blokkjának fogain, akkor az elsődleges tengely fogaskerekes blokkját és a megfelelő másodlagos tengely fogaskerekeket ki kell cserélni.



Ha hibákat vagy kopási nyomokat észlelnek az elsődleges tengely fogaskerekes blokkjának fogain,…


Ha hibákat vagy kopási nyomokat észlelnek az elsődleges tengely fogaskerekes blokkjának fogain,…


A szöveg webportálról másolt opelbook.ru


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Shapovalov Jaroszlav

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Kadett E: F10 és F13 sebességváltó
Következő cikkek

4 sebességes sebességváltó berendezés
A sebességváltó ki- és beszerelése
Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf.m
Tervezési és műszaki jellemzők
Az 5 sebességes sebességváltó szétszerelésének jellemzői
5 sebességes sebességváltó berendezés
A differenciálmű szétszerelése
Differenciálmű összeszerelés
4 sebességes váltó összeszerelése
Sebességváltó és differenciálmű hajtómű


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ A motor szétszerelése Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ A hengerfej szétszerelése Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A hengerfej szétszerelése Opel Insignia A (2008-2017)
▶ A tápegység szétszerelése — módszerek és biztonsági… Opel Omega B (1993-1999)
▶ Lefelé váltó mechanizmus — beállítás Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 17 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek OHV
  • Motor tervezés
  • Ellenőrzés és javítás
  • Motor munka
  • Motor és rendszerek OHC
  • Motor tervezés
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtés és kenés
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendezés «LE-Jetronic»
  • Befecskendezés «LE3-Jetronic»
  • Motronic ML4.1 rendszer
  • Motronic M1.5 rendszer
  • Motronic M2.5 rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • F10 és F13 sebességváltó
  • F16 és F20 sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Kadett D (1979-1984) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Solex 35 PDSI karburátor
  • Karburátor Varajet II
  • Karburátor 1B1
  • Befecskendezés (benzin)
  • Dízel motorok
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.