A KM 452 és KM 454 készülékekkel szerelje be az elsődleges tengely tűcsapágyát a hajtóműház foglalatába úgy, hogy a felirat a hajtómű belsejébe nézzen.
Szerelje be a tengelykapcsoló kioldó csapágy vezetőperselyét. Szerelje be a csapágyat, a villát és a tengelykapcsoló kioldó kart, miután vékony réteg molibdén-diszulfid alapú zsírt vitt fel a csapágy súrlódó felületére a vezetőhüvelyen.
Szerelje össze az 1. és 2., majd a 3. és 4. fokozat szinkronizálóit. Helyezzen be rugókat a szinkronizáló tengelykapcsoló-agyainak mindkét oldalára (lásd a fényképet), és illessze be a végüket a repedés ugyanabba a hornyába úgy, hogy minden rugó szabad vége elmozduljon a tengelykapcsoló-agytól. Az 1. fokozat szinkronrugójának végei 18 mm távolságban keresztezzék egymást. valamint II, III és IV szinkronizálók - 8 mm távolságban. Szereljen be repedéseket a tengelykapcsoló-agyak hornyaiba.
Helyezze a harmadik fogaskereket a másodlagos tengely elülső részére, miután a belső átmérőjét előzőleg olajjal megkente a nagy terhelésű alkatrészekhez.
Helyezze a 3. fokozat szinkronizáló zárógyűrűjét a 3. fokozat fogaskerék nyakára. Melegítse fel a szinkronizáló zárógyűrűjét 100°C-ra, a fűtési hőmérsékletet termokróm ceruzával figyelje, majd nyomja rá a tengelyre. Kenje meg a másodlagos tengelyfelületeket nagy teljesítményű olajjal.
Rögzítse a III és IV sebességváltó tengelykapcsoló agyát egy új rögzítőgyűrűvel.
Helyezze a szinkronizáló rögzítőgyűrűjét és a 4. fokozatot a másodlagos tengelyre.
Kenje meg a másodlagos tengelycsapokat hajtóműolajjal. Nyomja rá a távtartó hüvelyt és a fő fogaskerék meghajtó fogaskerekét a tengelyre, miután felmelegítette 100°C-ra. Ebben az esetben a távtartó hüvely hornyai a fogaskerék felé nézzenek, a fogaskerék karimája pedig a hüvely oldalán legyen. Az elsődleges és a másodlagos tengely fogaskerekeinek cseréjét egyidejűleg kell elvégezni a fogak tetején lévő gyűrű alakú hornyok formájában lévő jelöléseknek megfelelően. Rögzítse a végső meghajtó fogaskereket egy új rögzítőgyűrűvel.
Fordítsa meg a másodlagos tengelyt. Helyezze a 2. fogaskerék fogaskerekét a tengelyre, miután a fogaskerék belső átmérőjét előzőleg olajjal megkente a nagy terhelésű alkatrészekhez.
Helyezze a 2. fokozat szinkronizáló zárógyűrűjét a 2. fokozatra.
Szerelje be az 1. és 2. fokozat szinkronizálóját ugyanúgy, mint a 3. és 4. sebességfokozat szinkronizálóját.
Kenje meg a tengelycsapot sebességváltó-olajjal. Melegítse fel a távtartó hüvelyt, és nyomja rá a tengelyre, irányítva a hüvelyen lévő hornyokat a 2. fogaskerék felé. Szerelje be a golyóscsapágyat egy új rögzítőgyűrű felszerelése után, amely biztosítja, hogy a másodlagos tengely rögzítve legyen a sebességváltó hátsó burkolatában.
Helyezzen egy új rögzítőgyűrűt az elsődleges tengely hátsó végére, hogy biztosítsa annak rögzítését a sebességváltó hátsó fedelében.
Nyomja meg az elsődleges tengely hátsó golyóscsapágyát a KM 311/2 szerszámmal; a csapágy zárt oldalának kifelé kell néznie. Szerelje be az alátétet és az új rögzítőgyűrűt.
Nyomja be az elsődleges tengelyt kisebb átmérőjű bordákkal a fogaskerékblokk furataiba, ügyelve arra. hogy ne sérüljenek meg a fogaskerék blokk bordái.
Helyezze be a reteszelő golyót a hátrameneti közbenső fogaskerék tengelyének foglalatába, és nyomja be a tengelyt a sebességváltó hátsó burkolatába.
Szerelje be a bilincseket a sebességváltó hátsó fedelébe. Mielőtt beszerelné a bilincseket a hátsó burkolatba, csatlakoztassa a rudat és az I-II sebességváltó villát egy új csappal; a csap végének körülbelül 2 mm-rel kell kinyúlnia.
Helyezze a hátrameneti közbenső fokozatot a tengelyre, és tartsa távol a hátsó burkolattól egy szerszám segítségével. hulladék csavargokból készült.
Melegítse fel a sebességváltó hátsó fedelét egy ventilátoros fűtőberendezéssel, és szerelje be a másodlagos és elsődleges tengelyt, a villarudat és az 1. és 2. sebességváltó villát.
Szerelje fel a nagynyomású mosót a hátrameneti közbenső hajtómű tengelyére, és rögzítse a tengelyeket a sebességváltó hátsó burkolatában tartógyűrűkkel, a rögzítőgyűrűket a hátsó burkolat hornyaiba helyezve.
Szerelje fel a rudakat és a villákat a III és IV sebességfokozat váltásához és a hátramenet bekapcsolásához. Rögzítse a sebességváltó villákat a rudakhoz csapokkal.
Szerelje be a rugókat és a rögzítőcsavarokat a hátsó burkolatba, miután először kapcsolta be a 2. fokozatot.
Tegyen új tömítést a sebességváltó hátsó fedelére csapágyzsírral, és szerelje fel az összeszerelt hátsó fedelet a sebességváltó házára. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Szerelje be a sebességmérő hajtómű hajtott tengely fogaskerekét, rögzítőlappal rögzítve, és szerelje fel a nappali menetfény kapcsolót, ha a kialakítás rendelkezik.
Csatlakoztassa a sebességváltó-rudazatot egy új csap segítségével.
Szerelje be az olajtömítést a sebességváltó fedelébe. a tömítés munkaélei közötti üreg kitöltése védőzsírral 1948 814/90 001 804.
Helyezze be a sebességváltó rudat és a rudazatot a burkolatba, és rögzítse a helyére.
Helyezze a közbenső sebességváltó kart és a nyomórugót a vezetőhüvelyre. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt.
Kenje be csapágyzsírral a fedél tömítését, és helyezze vissza a sebességváltó fedelét a tömítéssel együtt. Ebben az esetben a sebességváltó fogaskerekeinek üres állásban kell lenniük.
Töltse fel a sebességváltót olajjal a szellőzőnyíláson keresztül, és csavarja be a dugót a sebességváltó mechanizmus fedelébe.
Jegyzet: A szinkronizáló zárógyűrűk cseréje, a sebességmérő meghajtó fogaskerekek cseréje, a differenciálmű szét- és összeszerelése, a kerékhajtás tengelytömítéseinek cseréje a hajtómű eltávolítása nélkül történik.
Látogatói megjegyzések