Помоћу уређаја КМ 452 и КМ 454 уградите игличасти лежај примарног вратила у утичницу кућишта мењача тако да натпис буде окренут ка унутрашњој страни мењача.
Уградите вођицу лежаја за отпуштање квачила. Уградите полугу за отпуштање лежаја, виљушке и квачила, након наношења танког слоја масти на бази молибден дисулфида на фрикциону површину лежаја на чаури за навођење.
Саставити синхронизаторе и и II преноси, а затим III и IV преношење. Уметните опруге са обе стране главчине квачила синхронизатора (погледајте слику), убацујући њихове крајеве у исти жлеб крекера тако да се слободни крај сваке опруге удаљи од главчине квачила. Крајеви опруге синхронизатора 1. степена преноса морају се укрштати на растојању од 18 мм. и синхронизатори II, III и IV — на растојању од 8 мм. Уградите крекере у жлебове главчине спојнице.
Поставите зупчаник на предњи део секундарне осовине III преноса, претходно подмазујући његов унутрашњи пречник уљем за високо оптерећене делове.
Ставите прстен за закључавање синхронизатора III зупчаници на врату зупчаника III преноси. Загрејте прстен за закључавање синхронизатора на 100°Ц, пратећи температуру грејања термохромном оловком, и притисните га на осовину. Подмажите површине секундарног вратила уљем за тешке услове рада.
Закључајте главчину квачила III и IV зупчаници са новим причврсним прстеном.
Поставите прстен за закључавање синхронизатора и зупчаник на секундарно вратило IV преноси.
Подмажите осовине секундарног вратила уљем за мењач. Притисните одстојну чауру и зупчаник главног зупчаника на вратило, након што их загрејете на 100°C. У овом случају, жлебови одстојне чауре треба да буду окренути према зупчанику, а прирубница на зупчанику треба да се налази са стране чауре. Замена зупчаника примарног и секундарног вратила мора се вршити истовремено у складу са ознакама у облику прстенастих жлебова на врховима зуба. Осигурајте зупчаник крајњег погона новим причврсним прстеном.
Окрените секундарно вратило. Ставите зупчанике на осовину II пренос, претходно подмазујући унутрашњи пречник зупчаника уљем за високо оптерећене делове.
Ставите прстен за закључавање синхронизатора II зупчасти преносник II преноси.
Инсталирајте синхронизатор и и II зупчаници као и синхронизатор III и IV преношење.
Подмажите рукавац вратила уљем за мењач. Загрејте одстојну чауру и притисните је на осовину, усмеравајући жлебове на чаури према зупчанику II преноси. Уградите куглични лежај, након што сте прво поставили нови причврсни прстен, који осигурава да је секундарно вратило фиксирано у задњем поклопцу мењача.
Поставите нови причврсни прстен на задњи крај примарне осовине да бисте обезбедили његово фиксирање у задњем поклопцу мењача.
Текст копиран са онлајн ресурса opelbook.ru
Притисните задњи куглични лежај примарног вратила помоћу КМ алата 311/2; затворена страна лежаја мора бити окренута ка споља. Уградите подлошку и нови ускочни прстен.
Примарну осовину утисните у отворе на блоку зупчаника са жљебовима мањег пречника, водећи рачуна о томе. како би се избегло оштећење клинова блока зупчаника.
Убаците куглицу за закључавање у утичницу осовине средњег зупчаника за ход уназад и притисните осовину у задњи поклопац мењача.
Уградите стезаљке у задњи поклопац мењача. Пре уградње стезаљки у задњи поклопац, повежите шипку и виљушку мењача са новом клином I-II преношење; крај игле треба да вири око 2 мм.
Поставите средњи зупчаник за ход уназад на осовину, држећи га даље од задњег поклопца помоћу алата. направљен од отпадног материјала.
Загрејте задњи поклопац мењача помоћу грејача са вентилатором и уметните секундарно и примарно вратило и шипку виљушке и виљушку мењача и и у њих као склоп II преношење.
Уградите перач под притиском на осовину средњег зупчаника за ход уназад и причврстите осовине у задњем поклопцу мењача помоћу прстенова за причвршћивање, уметајући причврсне прстенове у жлебове задњег поклопца.
Уградите шипке за мењање и виљушке III и IV брзина и ход уназад. Причврстите виљушке мењача за шипке помоћу клинова.
Уградите опруге и утикаче држача у задњи поклопац, након што су претходно укључени II преношење.
Нанесите нову заптивку на задњи поклопац мењача помоћу масти за лежајеве и монтирајте задњи поклопац на кућиште мењача. Затегните монтажне завртње.
Уградите погонско вратило-зупчаник погона брзиномера, причврстите га плочом за закључавање и уградите прекидач дневног светла, ако је предвиђено пројектом.
Повежите полугу мењача помоћу новог клина.
Уградите уљну заптивку у поклопац мењача. попуњавање шупљине између радних ивица заптивке заштитном машћу 1948 814/90 001 804.
Уметните шипку мењача и полугу у поклопац и причврстите је на место.
Стави на вођицу втулку средњи полуга погон мењач и нажимную опругу. Поставити ново стопорное прстен.
Нанесите маст за лежај на заптивку поклопца и вратите поклопац мењача са заптивком. У овом случају, зупчаници мењача морају бити у неутралном положају.
Напуните мењач уљем кроз отвор за вентилацију и уврните чеп у поклопац механизма мењача.
Напомена: Замена прстенова за блокирање синхронизатора, замена погонских зупчаника брзиномера, демонтажа и монтажа диференцијала, замена заптивки погонског вратила врши се без скидања мењача.
Коментари посетилаца