Marcați poziția piuliței de reglare a rulmentului cutiei diferenţialului în raport cu carcasa cutiei de viteze și, prin deplasarea manuală a casetei diferenţialului, verificaţi jocul axial al lagărelor acestuia.
Scoateți placa de blocare și deșurubați piulița de reglare a preîncărcării lagărului diferenţialului folosind unealta KM 447.
Scoateți diferenţialul prin deschiderea acoperită de capac.
Cu ajutorul sculelor KM 454-2 și KM 454-4, îndepărtați garniturile piulițelor de reglare.
Folosind uneltele KM 304 și KM 451, apăsați inelul exterior al rulmentului din carcasa cutiei de viteze.
Apăsați canalele interioare ale rulmenților cu role conice de pe cutia diferenţialului.
Slăbiți șuruburile care fixează angrenajul antrenat al transmisiei principale de cutia de diferențial și apăsați-l afară cu un ciocan printr-o deriva de alamă.
Scoateți pinionul de antrenare al vitezometrului tăindu-l cu o daltă.
Scoateți inelele de fixare a axei satelit și scoateți axa.
Rotiți sateliții și angrenajele osiilor pentru a le scoate din cutia diferențialului, apoi scoateți șaibele de tracțiune.
Curățați piesele de murdărie, verificați starea lor și lubrifiați bine cu ulei de cutie de viteze.
Comentariile vizitatorilor