Підмоторна рама — зняття та встановлення (Opel Vectra A)

Примітка: Потрібне підходяще обладнання, щоб підперти двигун протягом цієї процедури. Крім того, знадобиться знімач кульових шарнірів. При установці використовуйте новий блокуючий шплінт гайки шарового шарніра, що кріпить стійку підвіски до нижнього важеля.

Зняття

1. Підмоторна рама знімається у зборі з нижніми важелями та стабілізатором поперечної стійкості.

2. Перед зняттям підмоторної рами підтримуйте вагу двигуна поблизу його лівого кронштейна. Існує спеціальний інструмент Opel, показаний на одній із ілюстрацій Розділу 7А. В якості альтернативи вага двигуна можна підтримати, використовуючи лебідку та підйомний пристрій. Однак у цьому випадку конструкція лебідки повинна дозволяти підтримувати двигун на піддомкраченому автомобілі.

3. Де застосовується, зніміть ковпаки, потім послабте болти обох передніх коліс. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратьте і встановіть на осьових підпорах передню частину автомобіля. Зніміть передні колеса.

4. Зніміть передній відсік вихлопної системи, як описано в Розділ 4С. На моделях з двома верхніми розподільними валами (DOHC) відкрутіть кронштейн шланга масляного радіатора від правої сторони підмоторної рами.

5. Працюючи на одному колесі, вийміть блокуючий шплінт, потім відкрутіть корончасту гайку шарового шарніра, що з'єднує нижній важіль зі стійкою підвіски.

6. За допомогою спеціального знімача зніміть шаровий шарнір, що з'єднує нижній важіль зі стійкою підвіскою.

7. Повторіть дії, описані в пунктах 5 і 6 на другому нижньому важелі.



8. Переконайтеся, що двигун підтримується надійно, потім відкрутіть та зніміть дві гайки та шайби, що кріплять задній кронштейн кріплення двигуна/трансмісії до підмоторної рами.

9. Підіпріть підмоторну раму домкратом, проклавши між ними шматок дошки, щоб уникнути перекосу рами при її знятті.

10. Відкрутіть та зніміть шість болтів, що кріплять підмоторну раму до днища автомобіля. Зверніть увагу, що задні болти також кріплять нижні важелі (див. ілюстрації).





11. Опустіть домкрат, що підтримує підмоторну раму, та вийміть складання з-під передньої частини автомобіля.

12. Якщо потрібно, зніміть з підмоторної рами стабілізатор поперечної стійкості та/або нижні важелі як описано в Розділ 8 і Розділ 5.

Встановлення

13. Здійснюйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.



14. Якщо стабілізатор поперечної стійкості та/або нижні важелі були видалені з підмоторної рами, встановіть їх (див. Розділ 8 і Главу 5).

15. Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями, пам'ятаючи про те, що задні болти кріплення підмоторної рами до днища повинні бути затиснуті поетапно (див. Специфікації).

16. Закріпіть гайки шарових шарнірів, що з'єднують нижні важелі зі стійками підвіски, новими блокуючими шплінтами.

17. Встановіть передній відсік вихлопної системи, як описано в Розділ 4С. На моделях з двома верхніми розподільними валами (DOHC) встановіть кронштейн шланга масляного радіатора на праву сторону підмоторної рами.

18. Опустіть автомобіль на землю, остаточно затисніть болти колеса і, де використовуються, встановіть ковпаки.