Кузов та підмоторна рама — обслуговування (Opel Omega A)

Стан кузова вашого автомобіля дуже важливий, тому що при перепродажі від цього залежить його вартість. Набагато важче відновити недоглянутий чи пошкоджений кузов, ніж відремонтувати механічний вузол. Приховані області кузова, типу ніш коліс, відсіку двигуна однаково важливі, хоча вони не вимагають такої уваги як решта його частини.

Основне в обслуговуванні кузова це його миття, переважно великою кількістю проточної води. Воно дозволяє видалити весь бруд, який прилипає до автомобіля. Важливо помити його так, щоб не подряпати частинками піску. Дуги коліс та підмоторна рама потребують миття для того, щоб видалити бруд, який зберігає вологу та сприяє виникненню іржі. Найкраще чистити кузов за вологої погоди, коли бруд розм'якшується.

Періодично добре чистити автомобіль гарячою парою, крім автомобілів із захисним покриттям заснованим на воску. При цьому можна буде побачити, які ремонти та заміни необхідні. Чищення потрібне для видалення накопичень масляного бруду. Цей спосіб не підходить для автомобілів з восковим захисним покриттям, інакше воно буде видалено. Такі автомобілі мають бути обслужені до зими, коли днище може бути вимито та відновлено воскове покриття. Наносити треба повністю нове покриття. Його також упорскують у двері, підвіконня, відсіки кузова тощо, як додаткова гарантія від пошкодження іржею, де такий захист не забезпечує виробник.

Після миття кузова протріть його шкірою із замшею, щоб не залишилося плям. Шар автополіролі допоможе захистити його від хімічних забруднювачів у повітрі. Для відновлення блиску фарби використовуйте поліроль/очисник Turtle Extra. Для фарби типу металік, щоб уникнути пошкоджень, потрібен спеціальний нежорсткий очищувач.

Текст було скопійовано з порталу OPELBOOK.ru