Задни прът стабилизатор на щанги — теглене и инсталиране на

Основен стабилизиращ прът

При всички модели, оборудвани със задна стабилизираща щанга, тя се намира вътре в торсионната греда на задното окачване. Двигателите с двойна гърбица имат допълнителен стабилизиращ прът, който е завинтен към външната страна на торсионната греда (отстраняването и инсталирането са описани по-долу).

Поставете клинове под предните колела на автомобила, след това повдигнете задната част на автомобила и го закрепете здраво към стелажите под оста.

Когато работите със стабилизиращата щанга, затегнете монтажния болт, докато развивате гайката.

Повторете тази операция с другата гайка в другия край на стабилизиращата щанга.

Отстранете изолиращото уплътнение на гумената стабилизираща щанга от централната част на торсионната греда.

От страната на колата, където е свалено колелото, отстранете стабилизиращата щанга през края на торсионната щанга.

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.

Нанесете тънък слой смазка върху стабилизиращия прът, като леко масло.

Уверете се, че изолиращата гумена подложка е правилно монтирана в центъра на торсионната греда.

Поставете нови болтове и гайки, за да закрепите стабилизиращата щанга. Затегнете болтовете на три етапа, както е указано.

Допълнителен прът стабилизатор на щанги

(модели, оборудвани с двигатели с два разпределителни вала)

За да подобрите достъпа до частите, поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на колата с крик и я закрепете към стелажи под оста.

Отстранете четирите болта, два от всяка страна на стабилизиращата щанга, като държите гайките, и преместете стабилизиращата щанга далеч от торсионната щанга.

Монтажът е в обратния ред на отстраняването, но използвайте нови гайки и болтове. Дръжте гайките, докато затягате болтовете на три етапа, както е посочено в спецификациите.