Tija stabilizatoare principală
La toate modelele echipate cu bară antiruliu spate, aceasta este amplasată în interiorul traversei de torsiune a suspensiei spate. Motoarele cu came duble au o bară stabilizatoare suplimentară care este fixată în exteriorul grinzii de torsiune (demontarea și instalarea sunt descrise mai jos).
Așezați cale sub roțile din față ale mașinii, apoi ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o bine de suporturile de sub axă.
Când lucrați cu bara stabilizatoare, strângeți șurubul de montare în timp ce deșurubați piulița.
Repetați această operațiune cu cealaltă piuliță de la celălalt capăt al barei stabilizatoare.
Scoateți garnitura izolatoare din cauciuc a barei stabilizatoare din secțiunea centrală a grinzii de torsiune.
Din partea mașinii de unde este scoasă roata, scoateți bara stabilizatoare prin capătul barei de torsiune.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe tija stabilizatoare, cum ar fi uleiul ușor.
Asigurați-vă că placa de cauciuc izolatoare este instalată corect în centrul grinzii de torsiune.
Instalați șuruburi și piulițe noi pentru a fixa bara stabilizatoare. Strângeți șuruburile în trei etape, așa cum este specificat.
Bară anti-ruliu suplimentară
(modele echipate cu motoare cu două arbori cu came)
Pentru a îmbunătăți accesul la piese, așezați pene sub roțile din față, apoi ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturile de sub axă.
Scoateți cele patru șuruburi, câte două pe fiecare parte a barei stabilizatoare, în timp ce țineți piulițele și îndepărtați bara stabilizatoare de bara de torsiune.
Instalarea se face în ordinea inversă a demontării, dar utilizați piulițe și șuruburi noi. Țineți piulițele în timp ce strângeți șuruburile în trei etape, conform specificațiilor.
Comentariile vizitatorilor