Torzijska greda / stražnje poluge stražnjeg ovjesa — uklanjanje i ugradnja (Opel Astra F)

Uklanjanje

Postavite klinove ispod prednjih kotača, zatim podignite stražnji dio automobila i sigurno ga pričvrstite na nosače ispod osovine. Uklonite stražnje kotače.

Na modelima s ručnim podešavanjem stražnjeg ovjesa, otpustite tlak u sustavu ispuštanjem zraka kroz ventil u prostoru za teret.

Na modelima s katalizatorom odvrnite vijke i uklonite toplinski štit središnjeg dijela ispušnog sustava.

Zabilježite duljinu dijela s navojem regulatora sajle ručne kočnice, zatim pomaknite maticu za podešavanje. tako da možete odvojiti nosač sajle od pogona ručne kočnice.

Odvojite kabele ručne kočnice od nosača. nalazi se na donjem dijelu tijela.

U odjeljku motora uklonite čep spremnika kočione tekućine, zatim pričvrstite komad plastične folije na grlo za punjenje i postavite čep. To će smanjiti gubitak tekućine.

Odvojite savitljiva crijeva od krutih kočionih vodova na prednjem dijelu svake stražnje ruke. Tekućina može iscuriti, stoga zatvorite krajeve cijevi i crijeva.

Gdje je potrebno, odvojite utične konektore od ABS senzora i uklonite žicu iz nosača na stražnjim krakovima.

Na modelima karavan i kombi, odvojite oprugu ventila za regulaciju tlaka kočnice od nosača na torzionoj gredi.

Otpustite, ali nemojte uklanjati, matice i vijke koji pričvršćuju prednje krajeve vučnih ruku za podvozje vozila (riža. 10.16).



S drvenim blokovima na mjestu, postavite dizalicu ispod središta torzijske grede.



Na sedan i hatchback modelima, odvrnite i uklonite vijke koji pričvršćuju donje krajeve amortizera na stražnje krakove.

Na karavanskim i kombi modelima, nakon učvršćivanja šipki amortizera, odvrnite matice koje pričvršćuju donje krajeve amortizera za stražnje poluge.

Pažljivo spustite dizalicu koja drži torzionu gredu tako da se zavojne opruge mogu ukloniti. Uklonite zavojne opruge.

Provjerite je li torzijska greda pravilno pričvršćena, a zatim uklonite matice i vijke koji pričvršćuju prednje krajeve stražnjih krakova za podvozje vozila.

Uklonite sklop torzijske grede/poprečne poluge ispod stražnjeg dijela vozila.

Ako želite, možete ukloniti dijelove kočnice s stražnjih krakova (pogledajte odgovarajući odjeljak poglavlje 9). Sklopovi glavčine također se mogu ukloniti i, ako je potrebno, šipka protiv prevrtanja.

Ako je potrebno, čahure poluge se mogu ukloniti kao što je navedeno u sljedećem odjeljku.

Montaža

Započnite montažu ugradnjom svih uklonjenih dijelova koji su uklonjeni sa sklopa torzijske grede/pomotne ruke.

Pričvrstite sklop torzijske grede/poprečnog kraka na dizalicu i postavite ga ispod stražnjeg dijela vozila.

Podignite dizalicu i ugradite vijke i matice koji pričvršćuju prednje krajeve stražnjih krakova za dno karoserije. Nemojte potpuno zategnuti pričvršćivač.

Ugradite zavojne opruge.

Podignite stražnje poluge i ugradite vijke i matice, gdje je potrebno, pričvršćujući donje krajeve amortizera na poluge. Zategnite nosače prema specifikacijama stezanjem šipke amortizera na modelima karavan i kombi. Izvucite dizalicu ispod stražnjeg dijela automobila.



Gdje je potrebno, spojite žicu osjetnika ABS kotača i ugradite žicu na nosače stražnje ruke.

Uklonite čepove s kočionih cijevi i crijeva i spojite priključke.

Instalirajte sajle ručne kočnice na donje nosače karoserije, zatim spojite nosač sajle ručne kočnice na pokretač ručne kočnice.

Ugradite vijak za podešavanje sajle ručne kočnice i zategnite maticu na polugu, promatrajući položaj označen prije uklanjanja. Provjerite podešavanje ručne kočnice kako je navedeno u poglavlje 9.

Na modelima s katalizatorom, ugradite toplinski štit u središnji dio ispušnog sustava.

Na modelima karavan i kombi, spojite oprugu ventila za regulaciju tlaka kočnice na nosač torzione grede.

Ugradite kotače i spustite vozilo na tlo.

Na modelima s ručnom kontrolom razine stražnjeg ovjesa, povećajte tlak sustava na 0,8 bara.

Uklonite klinove ispod prednjih kotača.

Uvjerite se da je vozilo na ravnoj površini, a zatim s približno 70 kg težine na svakom prednjem sjedalu, zaljuljajte vozilo kako biste ugradili ovjes.

Bez mijenjanja položaja vozila, postavite klinove ispred i iza prednjih kotača kako biste osigurali vozilo.

Radeći ispod stražnjeg dijela vozila, zategnite prednje krajeve vučnih krakova na podvozje prema specifikaciji.

Na kraju ponovno provjerite podešavanje sajle ručne kočnice, zatim uklonite plastičnu foliju ispod poklopca spremnika kočione tekućine i odzračite sve hidraulične krugove kočionog sustava kao što je navedeno u poglavlje 9.

Na modelima karavan i kombi, provjerite postavku ventila za regulaciju tlaka kočnica.