Напомена: Истовремено се може искључити само један амортизер.
Модели са каросеријом седан и хечбек
Чаура у доњем ушцу амортизера се не испоручује посебно, а ако се истроши или оштети, цео амортизер се мора заменити.
Горње гумене чахуре амортизера могу се заменити без замене самог амортизера, као што је приказано испод.
Извршите операције наведене у првој и другој тачки претходног одељка.
Лагано подигните задњи део возила тако да можете ручно притиснути амортизер довољно да одвојите горњи део од каросерије.
Уклоните гумену чахуру са горњег краја амортизера.
Поставите нове гумене чауре обрнутим редоследом од уклањања.
Модели каравана и комбија
Чахура у горњем оку амортизера се не испоручује посебно, а ако је истрошена или оштећена, мора се заменити цео амортизер.
Доње гумене чауре се могу заменити без замене амортизера на следећи начин.
На моделима са ручном контролом нивоа задњег вешања, смањите притисак у систему испуштањем ваздуха кроз вентил у пртљажнику.
Причврстите шипку амортизера и одвојите доњу матицу амортизера са задње руке. Уклоните подлошку и гумену чахуру.
Притискајте амортизер руком док се доњи део амортизера не може ослободити од задње руке.
Уклоните гумену чахуру и заптивку са дна амортизера.
Уградите нове монтажне гумене заптивке обрнутим редоследом од уклањања.
Оригинални чланак на веб-сајту OpelBook.ru
На моделима са ручном контролом нивоа задњег вешања, након завршетка рада, доведите притисак у систему на 0,8 бара.
Коментари посетилаца