Задній діагональний важіль — зняття та встановлення (Opel Omega A)

1. Заблокуйте передні колеса, потім піддомкратьте задню частину автомобіля та зафіксуйте на осьових підпорках, встановлених під поперечиною.

2. Торцевим ключем відкрутіть болти, що закріплюють приводний вал до задньої маточини. Вийміть стопорні шайби.

3. Відведіть вал від задньої маточини на один бік.

4. Від'єднайте шланг гідравлічної гальмівної системи від підвіски на діагональному важелі.

5. Зніміть заднє колесо, потім відкрутіть та зніміть гальмівний супорт і прив'яжіть його.

6. Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть гальмівний диск.

Статтю розміщено на онлайн-ресурсі: OpelBook.ru

7. Від'єднайте зворотну пружину та від'єднайте трос ручного гальма від важеля на діагональному важелі. Від'єднайте тросик від підвіски.

8. Відкрутіть болти маточини та зніміть упор.

9. Зніміть задню маточину, потім дістаньте гальмівні черевики у зборі.

10. При знятті лівого діагонального важеля від'єднують гумові прокладки заднього кріплення вихлопної труби та опускають трубу приблизно на 30 см. Зафіксуйте трубу в цьому положенні дротом або шпагатом.

11. Відкрутіть задню сполучну штангу стабілізаторів поперечної стійкості з діагонального важеля і поверніть вгору. Зніміть гумову подушку із діагонального важеля.

12. Домкратом трохи підніміть діагональний важіль.

13. На моделях із системою вирівнюванням задньої підвіски випустіть тиск повітря з клапана, потім відстібніть нагнітальний трубопровід від штока амортизатора.

14. Відкрутіть болт нижнього кріплення штока амортизатора.

15. Опустіть домкрат, доки задня пружина та гумова прокладка демпфування не можна видалити.



16. Повністю опустіть домкрат.

17. Підтримайте наконечник механізму передачі на домкраті та відкрутіть задню частину.

18. Злегка опустіть наконечник механізму передачі, потім відкрутіть та зніміть шарнірні болти та дістаньте діагональний важіль з поперечки (фото).



19. Якщо втулки зношені, можна замінити. Розріжте гуму старих втулок і видавіть втулки, використовуючи довгий болт, гайку, прокладки та відповідну металеву трубу. Встановіть нові втулки тим самим способом, але попередньо зануріть їх у мильну воду.

20. Установка проводиться у зворотній послідовності, але відрегулюйте ручне гальмо і на моделях із системою вирівнювання задньої підвіски, роздмухайте систему до зазначеної величини тиску. Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією.