Передня маточина та підшипники — зняття та встановлення (Opel Omega A)

Примітка: Для проведення цієї операції знадобиться динамометричний ключ, здатний вимірювати велике значення крутного моменту затягування різьбового з'єднання гайки передньої маточини.

1. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля і зафіксуйте на осьових підпорах. Зніміть відповідне переднє колесо. На автомобілях з колесами з литими дисками з легкого сплаву зніміть диск у центрі колеса.

2. Підніміть металеву кришку на ступиці, встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. (Зніміть декоративний ковпак колеса, якщо є).

3. Помістіть дерев'яний брус під кожне колесо та перевірте, чи автомобіль не може рухатися в жодному напрямку.

4. Використовуючи голівку та подовжувальний важіль, послабте гайку маточини на півоберта. Зауважте, що гайка затиснута дуже сильно і знадобиться значне зусилля, щоб послабити її.

5. Піддомкратте передню частину автомобіля та зафіксуйте на осьових підпорах. Зніміть відповідне колесо.

6. Зніміть за допомогою важеля металеві ковпачки та відкрутіть монтажні болти гальмівного супорта, використовуючи Торцевий ключ.

7. Зніміть гальмівний супорт і підв'яжіть його так, щоб гідравлічний шланг не був напружений.

8. Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть гальмівний диск.

9. Зніміть гайку маточини та відокремте маточину з поворотної цапфи. Якщо внутрішня траса підшипника залишається на поворотній цапфі, зніміть її екстрактором і заберіть сальник, який буде на маточці (фото).





10. Підшипники не замінюються окремо від маточини, оскільки, якщо підшипники зношені, або дефектний сальник - маточина повинна бути замінена цілком. Нова маточина має пластикову втулку, яка затискає внутрішню трасу підшипника (фото).





11. Помістіть маточину та пластикову втулку на поворотній цапфі, акуратно ведіть внутрішні траси підшипника на поворотну цапфу, використовуючи головку відповідного розміру або металеву трубу (фото). Зніміть пластикову втулку.



12. Встановіть компоненти у зворотному до зняття порядку, зазначаючи такі пункти:

• а) Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією.
• b) Покрийте різьбові з'єднання гвинта гальмівного диска рідиною для блокування різьблення і затисніть моментом 4 Нм.
• с) Встановіть гальмівний супорт, як описано в Розділ 9.