2. Za pomocą klucza nasadowego odkręć śruby mocujące wał napędowy do tylnej piasty. Usuń podkładki zabezpieczające.
3. Odsuń wał napędowy od tylnej piasty na jedną stronę.
4. Odłącz przewód hamulca hydraulicznego od zawieszenia wahacza wleczonego.
5. Zdejmij tylne koło, a następnie odkręć i zdejmij zacisk hamulca i zamocuj go.
6. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij tarczę hamulcową.
7. Odłącz sprężynę powrotną i odłącz linkę hamulca ręcznego od dźwigni na dźwigni ukośnej. Odłącz linkę od zawieszenia.
8. Wykręć rygle nawy głównej i usuń podkreślenie.
9. Usuń tylną nawę, a następnie zbierz szczęki hamulcowe.
10. Podczas zdejmowania lewej dźwigni ukośnej odłącza się gumowe uszczelki tylnego mocowania rury wydechowej i obniża rurę o około 30 cm.Zamocuj rurę w tej pozycji za pomocą drutu lub sznurka.
11. Odkręć tylny drążek stabilizatora od ramienia ukośnego i obróć do góry. Zdejmij gumową poduszkę z ramienia ukośnego.
12. Podnieś lekko ramię ukośne za pomocą podnośnika.
13. W modelach z układem poziomowania tylnego zawieszenia, spuść powietrze z zaworu, a następnie odłącz przewód ciśnieniowy od drążka amortyzatora.
14. Odkręcić śrubę dolnego mocowania drążka amortyzatora.
15. Opuść podnośnik, aż będzie można zdjąć tylną sprężynę i gumową podkładkę tłumiącą.
16. Całkowicie opuść podnośnik.
17. Podeprzyj końcówkę mechanizmu transmisyjnego na podnośniku i odkręć tylną część.
18. Lekko opuść końcówkę mechanizmu transmisyjnego, a następnie odkręć i wyjmij śruby zawiasów oraz zdejmij dźwignię ukośną z belki poprzecznej (zdjęcie).
19. Jeśli tuleje są zużyte, można je wymienić. Przetnij gumę na starych tulejach i wyciśnij tuleje za pomocą długiej śruby, nakrętki, podkładek dystansowych i odpowiedniej metalowej rury. Zainstaluj nowe tuleje w ten sam sposób, ale najpierw namocz je w wodzie z mydłem.
20. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, ale należy wyregulować hamulec ręczny iw modelach z układem wyrównywania tylnego zawieszenia napompować układ do wymaganego ciśnienia. Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacja.
Komentarze gości