1. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na stojakach umieszczonych pod tylnymi występami kanałów podwozia. Zdejmij oba tylne koła.
2. Odłącz gumowe mocowania tylnego tłumika i opuść tłumik o około 30 cm. Zamocuj tłumik w tej pozycji za pomocą drutu lub sznurka.
3. Odłącz przewody hamulca hydraulicznego od wahaczy ciągnąc za ograniczniki.
4. Podeprzyj mechanizm przekładni głównej na podnośniku.
5. Wykręć trzy śruby wieszaków i jedną śrubę środkową z mocowań belek poprzecznych po każdej stronie i zdejmij wieszaki.
6. Ustawienia można teraz usunąć z paska poprzecznego. Dedykowane narzędzie do tego zadania pokazano na rys. 10.11. Poprzeczkę należy lekko opuścić, a mocującą włożyć od góry, a następnie zmontować ekstraktor, jak pokazano na rysunku i ścisnąć nakrętkę, aby uzyskać instalację. Jeśli nie masz konwencjonalnego ekstraktora, użyj metalowej rurki, długiej śruby i dużych podkładek dystansowych lub metalowej płytki, aby zdjąć zestaw.
7. Narzędzie instalacyjne pokazano na rys. 10.1. Podobne narzędzie można wykonać z metalowej płytki i długiej śruby.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości