2. Za pomocą śrubokręta naciśnij szpulę zaworu i usuń ciśnienie z układu.
Zawór napełniający
3. Odkręć pierścień od zaworu.
4. Ściśnij element mocujący szczypcami i przepchnij zawór przez podłogę.
5. Zablokuj przednie koła, następnie podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na kobyłkach.
6. Zaciśnij końce zacisku i odłącz oba przewody wylotowe od zaworu. Wyjmij zawór.
Rurociąg wylotowy
7. Zablokuj przednie koła, następnie podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na kobyłkach.
8. Zaciśnij końce zacisku i odłącz przewód ciśnieniowy od pręta amortyzatora i zaworu wlewowego (zdjęcie).
9. Odłącz przewód spustowy od uchwytów znajdujących się na spodzie.
Instalacja
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, ale na koniec napompuj układ ciśnieniem 8,0 bara i sprawdź szczelność, po czym zmniejsz ciśnienie do 0,8 bara (zdjęcie).
Komentarze gości