Задна амортисьорна щанга — премахване и монтиране (Opel Omega A)

1. Поставете превозното средство над ревизионната яма. Задната част на автомобила може да бъде повдигната и поддържана на стойки на осите под диагоналните рамена, но наклонената позиция на центъра на автомобила затруднява работата. Повдигнете диагоналното рамо с крик и подходящ дървен блок.

2. При моделите седан отворете капака на багажника и отстранете гумения капак от горната част на пръта на амортисьора (снимка). При моделите Station Wagon отстранете винтовете и повдигнете тапицерията над пръта на амортисьора (снимка).





3. Развийте горните монтажни гайки и отстранете уплътнението и гумената възглавница.

4. При модели, оборудвани със система за подравняване на задните подклапани, след това откачете напорния тръбопровод от пръта на амортисьора.



5. Развийте долната опора и отстранете пръта на амортисьора.

6. Когато монтирате, първо поставете пръта на амортисьора върху диагоналното рамо и вкарайте болтовете хлабаво в долната опора.

7. При модели, оборудвани със система за нивелиране на задно окачване, монтирайте тръбопровода за налягане и внимателно напомпайте буталния прът на амортисьора, докато излезе през горния монтаж.

8. Монтирайте горната гумена възглавница и уплътнението и затегнете гайката и контрагайката до определения момент на затягане Спецификация. Разстоянието между контрагайката и горната част на буталния прът на амортисьора трябва да бъде 13,0 mm.



9. Затегнете долния монтажен болт с посочения момент на затягане Спецификация.

10. Монтирайте облицовката (модели на Universal) или гумена капачка (седан модели).

11. Спуснете колата на земята.

12. При модели със система за нивелиране на задното окачване, напомпайте системата до определената стойност.

[Оригиналът е публикуван на уебсайта: OPELBOOK]