2. Отстранете междинната връзка и опашната част на изпускателната тръба.
3. Отбележете позицията на регулиращата гайка на пръта на ръчната спирачка, след което я развийте от компенсатора.
4. От едната страна разкачете възвратната пружина и разкачете кабела на ръчната спирачка от лоста за управление на челюстта. Изключете кабела от окачването на задния лост.
5. Изключете маркуча на хидравличната спирачка от окачването на теглещото рамо, като издърпате ограничителя.
6. Развийте задния спирачен апарат от задното рамо и го отдалечете от диска, като внимавате да не повредите спирачния тръбопровод.
7. Повторете процедурата, описана в стъпки 4, 5 и 6 от другата страна на автомобила.
8. При модели с ABS, развийте сензорите за скорост на колелата от механизма на крайното задвижване.
9. Разхлабете гайката на скобата на плъзгача на задвижващия вал с един пълен оборот.
10. В задната част на задвижващия вал отстранете болтовете, закрепващи шарнира на задния диск към фланеца на диференциала. Натиснете задвижващия вал напред и го разкачете от фланеца. Подпрете го на стойката на оста.
11. Поставете дървена греда под диагоналните рамена и я подпрете в средата с крик.
12. Развийте задната част на механизма на крайното задвижване и спуснете блока върху гредата.
13. Отстранете монтажните болтове на пръта на долния амортисьор от всяка страна.
14. Спуснете крика, докато задните винтови пружини и гумените амортисьори могат да бъдат отстранени. Имайте предвид, че горните гумени амортисьори имат буфери.
15. Повдигнете крика, след това отстранете трите болта на окачването и централния преден монтажен болт от напречната греда (снимка).
16. Спуснете модула на задния мост на земята и го извадете изпод превозното средство.
17. Монтажът се извършва в обратен ред, но затегнете всички гайки и болтове до посочените сили на затягане Спецификация.
Коментари на посетители