2. Uklonite međukariku i repne dijelove ispušne cijevi.
3. Zabilježite položaj matice za podešavanje na šipki ručne kočnice, zatim je odvrnite od kompenzatora.
4. Na jednoj strani odvojite povratnu oprugu i odvojite kabel ručne kočnice od upravljačke poluge papuče. Odvojite kabel od ovjesa na stražnjoj ruci.
5. Odspojite crijevo hidrauličke kočnice od ovjesa na stražnjoj poluzi povlačenjem graničnika.
6. Odvijte čeljust stražnje kočnice od stražnje ruke i odmaknite je od diska, pazeći da ne oštetite kočni vod.
7. Ponovite postupak opisan u koracima 4, 5 i 6 na drugoj strani vozila.
8. Na modelima s ABS-om, odvrnite senzore brzine kotača iz zadnjeg pogonskog mehanizma.
9. Otpustite steznu maticu klizača pogonskog vratila za jedan puni krug.
10. Na stražnjoj strani pogonskog vratila uklonite vijke koji pričvršćuju stražnji disk spoj na prirubnicu diferencijala. Gurnite pogonsko vratilo prema naprijed i odvojite ga od prirubnice. Oslonite ga na postolje osovine.
11. Stavite drvenu gredu ispod dijagonalnih krakova i poduprite je u sredini dizalicom.
12. Odvijte stražnji dio mehanizma završnog pogona i spustite blok na gredu.
13. Uklonite pričvrsne vijke donje šipke amortizera sa svake strane.
14. Spustite dizalicu sve dok se ne mogu ukloniti stražnje spiralne opruge i gumeni prigušivači. Imajte na umu da gornji gumeni amortizeri imaju odbojnike.
15. Podignite dizalicu, zatim uklonite tri vijka ovjesa i središnji prednji montažni vijak s poprečnog nosača (fotografija).

16. Spustite sklop stražnje osovine na tlo i izvadite ga ispod vozila.
17. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, ali sve matice i vijke zategnite na navedene sile zatezanja Specifikacija.

Komentari posjetitelja