2. Scoateți legătura intermediară și secțiunile de coadă ale țevii de evacuare.
3. Observați poziția piuliței de reglare pe tija frânei de mână, apoi deșurubați-o de pe compensator.
4. Pe o parte, deconectați arcul de retur și deconectați cablul frânei de mână de la maneta de comandă a sabotului. Deconectați cablul de la suspensia de pe brațul de tracțiune.
5. Deconectați furtunul de frână hidraulică de la suspensia de pe brațul de remorcare trăgând opritorul.
6. Deșurubați etrierul de frână spate de pe brațul de remorcare și îndepărtați-l de disc, având grijă să nu deteriorați conducta de frână.
7. Repetați procedura descrisă la pașii 4, 5 și 6 pe cealaltă parte a vehiculului.
8. La modelele cu ABS, deșurubați senzorii de turație a roții de la mecanismul de antrenare finală.
9. Slăbiți piulița clemei glisorului arborelui de transmisie cu o tură completă.
10. În partea din spate a arborelui de antrenare, scoateți șuruburile care fixează articulația discului din spate pe flanșa diferenţialului. Împingeți arborele de transmisie înainte și deconectați-l de la flanșă. Sprijiniți-l pe suportul axului.
11. Asezati o grinda de lemn sub bratele diagonale si sprijiniti-o in mijloc cu un cric.
12. Deșurubați partea din spate a mecanismului de antrenare finală și coborâți blocul pe grindă.
13. Scoateți șuruburile inferioare de fixare a tijei amortizorului de pe fiecare parte.
14. Coborâți cricul până când atât arcurile elicoidale din spate, cât și amortizoarele din cauciuc pot fi îndepărtate. Rețineți că amortizoarele de cauciuc superioare au amortizoare.
15. Ridicați cricul, apoi scoateți cele trei șuruburi de suspensie și șurubul de montare frontal central de pe traversă (foto).
16. Coborâți ansamblul punții spate la sol și scoateți-l de sub vehicul.
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă, dar strângeți toate piulițele și șuruburile la forțele de strângere specificate Caietul de sarcini.
Comentariile vizitatorilor